互聯網 俠名 汽車構造維修 2017年09月21
故障現象
檢查分析
維修人員試車,發現響聲非常明顯。首先將左前懸架所屬的螺栓全部按標準扭矩進行緊固,然后試車,故障依舊。檢查減振器頂膠時,發現其安裝盤的固定螺栓有移動的痕跡。檢查其螺栓的扭緊力矩,發現并無松動。更換頂膠后路試,故障依舊。
檢查中發現,該車的下擺臂球頭是新的。仔細查看發現球頭上有“R”字樣,而其連接的卻是左側轉向節(圖3),說明是裝錯了。找來新的零件進行觀察,發現左右球頭的外觀沒有什么兩樣(圖4),但是轉動球頭連接桿卻能夠感覺到其轉動范圍是不一樣的,說明其內部結構有所不同。分析認為,由于球頭裝反了,其工作角度超出了球頭的擺動極限,因此在某些位置上球頭實際上是被卡死的,這一點從減振器頂膠的動作上便可以看出來。
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圖3 球頭上的方向標記
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圖4 左右球頭的外形對比
故障排除
更換下擺臂球頭,試車確認故障排除。
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