互聯網 俠名 汽車電器維修 2018年03月25
一輛2013生產的雪佛蘭科魯茲轎車,手動變速器,行駛1500km,啟動車輛沒有任何反應,儀表顯示正常。
故障診斷與排除:
此車為在修事故車,首先懷疑起動機熔絲問題,用萬用表測量熔絲正常。用GDS試圖進入車輛進行全車診斷,結果發現,GDS無法讀取VIN。在排除GDS本身的問題之后,根據數據通信線的特點,手工輸入VIN,全車掃描DTC。清除故障碼后,當前故障碼為“電子剎車、轉向模塊、BCM分別與ECM失去通信”。根據上述檢測,可以判定:高速通信線路或者ECM內部有故障。用萬用表測試診斷插頭DLC的6#與14#針腳之間電阻,測量值為120Ω,正常值為60Ω。
通過閱讀通信線路圖,看到高速通信線經過的插頭分別有:X114、X100、X190。通過與現場工作人員溝通得知,此事故車維修過左前熔絲盒附近,以上三個“X”插頭中,只有X100有可能在本次事故中拆裝過。拆檢相關部件發現,X100插頭雖然插上,但是有松動跡象(圖1)。重新安裝后,再次測量6#與14#針腳之間電阻為58.1Ω,啟動車輛,一切正常。
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維修小結:
在檢查線路的實際工作中,特別是事故車,一定要將線路圖與實際部位聯系,這樣才能提高解決問題的效率。
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