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奇怪的奧迪A6L失火故障

www.mydingqi.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車電器維修時間：2018年03月25

車型：C7，配置2.5L發(fā)動機(jī)型（CLX）、變速器（0AW）。

VIN：LFV5A24G2C3××××××。

行駛里程：68532km

故障診斷：客戶進(jìn)站報修發(fā)動機(jī)怠速時運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，診斷儀檢查相關(guān)控制單元無任何故障記錄。該車怠速時感覺各缸做功不均勻；發(fā)動機(jī)有規(guī)律地一下一下地抖動，和發(fā)動機(jī)缺缸故障非常相似。由于發(fā)動機(jī)控制單元沒有故障記憶，決定讀取各缸失火記錄。該車失火記錄在引導(dǎo)型功能里的數(shù)據(jù)塊無法實(shí)時捕捉到，只能在“選擇自己的測試計劃－動力總成－有自診斷能力的控制單元－功能－燃燒斷火識別”進(jìn)行實(shí)時檢測。測試結(jié)果如圖1所示。

圖1 測試結(jié)果

根據(jù)檢測初步分析是6 缸存在單缸失火現(xiàn)象。現(xiàn)代汽車由于排放要求的提高，失火是一個很常見的故障。發(fā)動機(jī)失火分為3 種情況：（1）多缸失火；（2）單缸失火；（3）不定缸失火。多缸失火是指汽缸某一列同時出現(xiàn)失火現(xiàn)象，主要原因有這一側(cè)的排氣管堵塞（常見是三元催化器堵塞）、可變配氣相位存在故障等。單缸失火主要原因有：火花塞損壞、噴油嘴工作不良、點(diǎn)火線圈工作不良、汽缸壓力不足、液壓挺柱工作不良以及氣門密封不嚴(yán)等。不定缸失火是指失火沒有規(guī)律，一會這個缸失火一會那個缸失火，引起這種故障的原因多是由于燃油品質(zhì)不良所致。

故障排除：為使故障更直觀，決定進(jìn)行路試。路試過程發(fā)現(xiàn)該車在非怠速工況行駛穩(wěn)定無明顯的動力不足現(xiàn)象，說明故障主要在怠速工況嚴(yán)重。根據(jù)之前分析試對調(diào)了火花塞、點(diǎn)火線圈、噴油器，故障沒有改善。檢查汽缸壓力，各缸均在1100kPa左右相差很小。按單缸失火原因分析可能是液壓挺柱泄壓或是氣門不密封，決定先拆解凸輪軸檢查液壓挺柱。拆解第二列汽缸蓋凸輪軸后發(fā)現(xiàn)，6缸排氣側(cè)其中一個凸輪頂圓部分和其對應(yīng)的液壓挺柱帶搖臂的滾輪產(chǎn)生了不正常的磨損，如圖2所示。

圖2 不正常的磨損

根據(jù)以往經(jīng)驗是搖臂滾針軸承散落或卡滯導(dǎo)致失火，檢查該車，搖臂轉(zhuǎn)動靈活無卡滯現(xiàn)象。分析是凸輪軸或搖臂滾輪出廠加工時可能存在瑕疵，導(dǎo)致它們在相互接觸時產(chǎn)生過大阻力造成異常磨損。磨損后的排氣凸輪在怠速時存在廢氣排出偏小的情況，使6 缸在怠速時燃燒條件變差產(chǎn)生發(fā)動機(jī)抖動和失火。更換6 缸排氣搖臂和第二列汽缸排氣凸輪軸后故障排除。