汽車維修：奔馳轎車遙控系統故障２例
互聯網 俠名 汽車電器維修 2012-07-06
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故障１ 一輛奔馳Ｗ211 Ｅ240轎車，用戶反映該車的KEYLESS GO功能（車輛無鑰匙控制系統）反應不夠靈敏，有時出現使用ＫＧ 鎖車、開車門系統反應遲鈍，只有實施多次操作才能完成正常操作的情況。 維修人員對該車進行了ＫＧ功能測試，確認車輛確實存在用戶所描述故障癥狀，同時還發現當ＫＧ系統反映遲鈍時，儀表多功能顯示器上會出現“KEY NOT RECOGNITION”的提示。 根據以往的維修經驗，維修人員對ＫＧ系統進行了電腦測試，但相關系統控制單元沒有故障顯示，且各項實際數值及編碼CODE完全正確。為此筆者查閱了維修手冊，發現與ＫＧ系統相關的控制單元多達７塊。經逐一分析各控制單元在系統中的功能及作用，筆者發現其中有后部ＫＧ控制單元（Ｎ102）在系統中起著至關重要的作用，它是ＫＧ卡與點火鎖ＥＩＳ聯系的中樞。根據對該系統的工作原理進行分析，筆者排除了其他５塊控制單元出故障的可能性，因此將檢測重點放在了點火鎖ＥＩＳ和Ｎ102（圖１）這２塊控制單元上。筆者使用奔馳專用示波儀ＨＭＳ90對電腦數據傳輸系統進行測試，經過多次波形捕捉后發現，Ｎ102有時不能正常地傳輸駕駛員所實施的鎖車或開車命令信息（故障波形與正常波形存在差別）。所以筆者判定是后部ＫＧ控制單元自身電器問題或者軟件問題，造成系統不能正常工作，從而出現了用戶所描述的故障。最終更換Ｎ102并進行功能測試后，故障排除。 回顧總結：由于車輛上的電器裝備越來越復雜化、網絡化，因此在對這些車進行維修時，切忌只針對某一點進行修理，而是應掌握相關系統的工作原理做到全面分析。 故障２ 一輛奔馳Ｗ220 Ｓ350轎車，用戶反映鑰匙遙控鎖車、開車功能不好用，尤其是在距離超過1.5ｍ時更為明顯。 經維修人員確認，故障確如用戶所述，但車輛起動功能良好，使用ＫＧ卡開車、鎖車功能正常，車輛在２前門1.5ｍ內遙控車輛功能基本正常。使用專用診斷儀ＳＴＡＲ－Ｄ（星診斷）對系統進行檢測，并沒有發現相關的故障記憶，觀察相關數據流也未見異常。 |
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