傳統點火系試題

www.mydingqi.com 來源：互聯網作者：我我我要寶馬類別：汽車構造維修時間：2007-04-19

一、判斷題(下列判斷正確的請打“√”，錯誤的打“×”)

1、傳統點火系二次電壓的最大值是隨著電容C1，C2的容量減小而升高的。 ( √ )

2、火花塞積炭后二次電壓將顯著增強。 ( × )

3、斷電器觸點應平整光潔，接觸面不得少于75％，觸點厚度應不小于0.70mm。 ( × )

4、有一點火線圈，在汽車電器萬能試驗臺上測得規定轉速下能維持連續跳火的距離為7mm，則二次的電壓大于12000V。 ( √ )

5、在汽車電器萬能試驗臺上進行均勻性試驗，6缸發動機火花的間隔為50º，其誤差為±1º。 ( × )

二、單項選擇題(下列每題有4個選項，·其中只有1個是正確的，請將其代號填在括號內)

1、傳統點火系一次電流值隨發動機轉速和氣缸數的增加而( B )。

A、增加 B、減小 C、變化 D、不變

2、火花塞積炭后二次電壓將顯著( B )。

A、提高 B、下降 C、變化 D、不變

3、二次電壓的最大值是隨著電容C2的( B )而升高的。

A、容量增加 B、容量減小 C、耐壓增加 D、耐壓減小

4、分電器觸點間隙的過大或過小，會使一次電壓及二次電壓( C )。

A、沒有變化 B、都要增大 C、都要下降 D、增加和下降的可能性都存在

5、起動機電刷的高度不得低于標準尺寸( C )。

A、1／3 B、1／2 C、2／3 D、3／3

三、多項選擇題(下列每題有多個選項，其中至少有2個是正確的，請將其代號填在括號內)

1、點火線圈主要的故障有( A B C )等。

A、繞組的斷路 B、繞組匝間短路 C、絕緣蓋破裂漏電

D、觸點氧化、燒蝕 E、凸輪軸磨損不均

2、斷電器常見故障有( A B C D E )。

A、觸點氧化、燒蝕 B、觸點間隙調整不當 C、觸點彈簧臂張力不足

D、凸輪軸磨損不均 E、傳動軸松動

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