剎車(chē)品牌中最常見(jiàn)的大概是Brembo了，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率非常之高，已其工作穩(wěn)定著稱，無(wú)論是原裝車(chē)還是賽車(chē)（改裝車(chē)）上的使用都十分廣泛。由于近年有不少高性能原裝車(chē)的剎車(chē)同樣油Brembo代工，所以即便此類高性能車(chē)需要再度加強(qiáng)剎車(chē)系統(tǒng)后，原裝的“Brembo”剎車(chē)也會(huì)被許多車(chē)迷們樂(lè)于留用。

      由于Brembo在2001年前都只專注于世界各大賽事（F1、F3…）的制動(dòng)研發(fā)工作，直到2001年開(kāi)始，Brembo旗下多種的產(chǎn)品才被廣泛應(yīng)用于一些高性能車(chē)型的手制動(dòng)上。包括單活塞、對(duì)向雙活塞制動(dòng)系統(tǒng)，專門(mén)為高性能原裝車(chē)富士WRXSTI、三菱LancerEvotion、本田TypeR、日產(chǎn)SkylineGTR等高性能房跑車(chē)后輪制動(dòng)的產(chǎn)品；而民間常見(jiàn)的Brembo對(duì)向四活塞產(chǎn)品有F40、小LOTUS、F50、六活塞、八活塞等等高性能制動(dòng)系統(tǒng)。

      需要注意的是，國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的Brembo剎車(chē)有美版、意大利版之分，如果一般街道用車(chē)選用美版Brembo剎車(chē)會(huì)較為有利。表面上，美版制動(dòng)碟鍍有鋅金屬（彩金色），耐用性比意大利版（銀色）表現(xiàn)更出色，能有效防止剎車(chē)碟生銹，在南方多雨潮濕氣候也時(shí)刻保持光亮。

      由于知名度高，自然會(huì)有假冒產(chǎn)品仿效，據(jù)總代理稱，購(gòu)買(mǎi)時(shí)要索取產(chǎn)品一系列的安裝說(shuō)明書(shū)以及出廠QC認(rèn)證；如果是浮動(dòng)的碟片，“盒頭”上會(huì)有彈簧片保證其“浮動(dòng)”工作，而假冒則不會(huì)有，Brembo上的桿式螺母跟冒牌貨的普通六角螺母也是最明顯的區(qū)別。

      關(guān)于Brembo

      意大利Brembo公司獨(dú)有的先進(jìn)技術(shù),以生產(chǎn)高性能的制動(dòng)系統(tǒng)(CompleteBrakeSystem)而享譽(yù)全球.并為世上著名高級(jí)汽車(chē)生產(chǎn)商所采用,自80年代起,Brembo的創(chuàng)新鋁合金制動(dòng)卡盤(pán)(Calipers-俗稱'鮑魚(yú)')已為保時(shí)捷(Porsche),奔馳(Mercedes),寶馬(BMW),日產(chǎn)(Nissan)等歐日名車(chē)采用.自1975年起,Brembo,的制動(dòng)系統(tǒng)已廣為世界一級(jí)方式賽車(chē)FIAFormula1WorleChampionship車(chē)隊(duì)采用.在2004年度的車(chē)隊(duì)中,采用Brembo的新概念制動(dòng)卡盤(pán)(newconceptionbrakecalipers)和碳制動(dòng)碟(carbonbrakedisc)的車(chē)對(duì)有:法拉利車(chē)隊(duì)(MarlboroFerrari),米納爾車(chē)隊(duì)(Minardi),索博車(chē)隊(duì)(Sauber),喬丹車(chē)隊(duì)(Jordan),英美-本田車(chē)隊(duì)(BAR),豐田車(chē)隊(duì)(Toyota),及Jaguar車(chē)隊(duì)。

      BREMBO出品的制動(dòng)系統(tǒng)有一個(gè)很大的特點(diǎn)，就是較為漸進(jìn)的制動(dòng)反應(yīng)，不會(huì)象其他品牌的特性般，對(duì)懸掛要求過(guò)分強(qiáng)硬，即使一些稍微改裝過(guò)套裝避震系統(tǒng)的車(chē)型也不會(huì)在制動(dòng)時(shí)出現(xiàn)太大點(diǎn)頭狀況。當(dāng)然前提是要選擇好適合自己車(chē)輛的型號(hào)，例如馬力不超過(guò)200匹的車(chē)輛，選擇“LOTUS”小型四活塞卡鉗，再搭配上相應(yīng)的制動(dòng)碟便可以了；馬力不超過(guò)400匹的中大型跑車(chē)或者改裝車(chē)，“F50”大型四活塞卡鉗就基本可以滿足大部分車(chē)主的要求；對(duì)于那些動(dòng)則五、六百匹的重度改裝車(chē)型或者車(chē)身較重的SUV之類，6活塞制動(dòng)肯定是不二之選；最后是怪獸機(jī)機(jī)器，例如那些800匹的SUPRA，1000匹的GT-R，沒(méi)有八個(gè)活塞的制動(dòng)卡鉗也難按捺奈得住。

      今天的這幾套Brembo剎車(chē)套件是由億佰歐俱樂(lè)部提供的意大利原廠進(jìn)口的高端產(chǎn)品，BremboGT，黃色的卡鉗，超大的通風(fēng)打孔盤(pán)無(wú)論是剎車(chē)性能保證還是視覺(jué)效果都有著非常明顯的提升，絕對(duì)是高端改裝愛(ài)好者的首選產(chǎn)品。