互聯網 俠名 汽車電器維修 2014年05月30
一輛行駛里程約8.5萬km的上汽榮威550轎車。用戶反映:該車操作左前門DDM(駕駛人側車門組合開關模塊)上各個相應開關時,除左前車窗玻璃不能上升和下降外,其他車窗玻璃升降正常。 故障診斷:首先驗證故障現象。按下DDM上相應的控制開關后,除左前車窗玻璃不能上升和下降外,其他車窗玻璃均升降正常,單獨操作其他3個車窗玻璃升降開關,車窗玻璃升降電動機也能工作。根據故障現象初步認為,UN線工作正常(因為DDM能控制除左前車窗玻璃以外的其他3個車窗玻璃的升降)。測量左前車窗玻璃升降器插接器(DI) 003各端子電壓,端子3上的電源及端子4上的搭鐵均正常,端子2與其線路連接也正常。測量左前車窗玻璃上升控制線,即(DI) 003端子1與DDM導線側插接器(FC046)端子4間的導線,正常導通;測量左前車窗玻璃下降控制線(DI) 003端子6與FC046端子)4間的導線,正常導通。但無論操作 DDM上左前車窗玻璃上升和下降開關,FC046的端子4和FC046的端子14上始終無信號。接通點火開關,將FC046端子4和FC046端子14分別人為搭鐵,發現車窗玻璃升降電動機能工作,看來故障還是出在車窗玻璃升降電動機的控制系統上。將DDM導線側插接器脫開后再次測量FC046端子14和FC046端子4,這時發現其電位均為高電位。 取一只新的DDM安裝后試車,按下左前車窗玻璃下降開關后,FC046端子14立即由高電位切換為低電位,按下上升開關后FC046端子4也由高電位切換為低電位,左前車窗玻璃也能相應地上升和下降。經過詢問得知,該車在外面修理廠做過維修,所安裝的DDM為非原廠件。 故障排除:換上原廠的DDM后試車,上述故障排除。 |
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