邁騰高速行駛時發動機發喘、加速無力
互聯網 俠名 汽車構造維修 2014年06月25
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一輛行駛里程約11.3萬km的2008年大眾邁騰1. 8T自動變速器轎車。該車輛高速行駛時發動機發喘，加速無力，偶爾車輛不易啟動。但車輛停放一晚后，次日早晨容易啟動，行駛一切正常，但熱車后易出現故障。 故障分析：接車時，發現發動機抖動非常嚴重，而且排氣管冒黑煙，能夠確定發動機缺缸，工作不良。連接故障診斷儀V. A. 55051進行檢測，發現如下故障碼：00768（任意，多個缸檢測到不發火）、00769 （1缸檢測到不發火）、00770 （2缸檢測到不發火）、00771 （3缸檢測到不發火）以及00772 （4缸檢測到不發火）。根據故障現象進入數據流讀取08-15數據，1區顯示為192、 2區顯示為80、 3區顯示為0.08、 16數據塊顯示為0，說明1、2缸失火嚴重。讀取32數據組，噴油器狀態為－18％和13%，說明噴油器狀態不良。準備測量機油壓力時，發現機油液面高出最高線2cm，且散發著汽油味。 懷疑發動機控制單元損壞，造成噴油器持續供油。對發動機控制單元進行替換實驗，但故障依舊。再度懷疑機油被稀釋是由于機油壓力低造成氣門行程不足。更換了機油，起動了幾次后觀察機油又有所變化。于是懷疑炭罐或者油箱的汽油進入發動機。取下炭罐的管路，故障依舊，但是取下曲軸箱通風管后發動機工作正常。 經過分析，認為應該是曲軸箱的汽油蒸氣，通過曲軸箱通風裝置進入發動機進氣管，造成各缸工作時混合氣過濃，排氣管冒黑煙的故障現象。根據邁騰轎車供油系統的原理，由于高壓油泵是受凸輪軸驅動的，是燃油系統唯一與曲軸箱相連的地方。于是拆下高壓油泵，發現其內部破裂，存有大量的汽油。汽油便是由此處進入曲軸箱的。 故障排除：更換高壓油泵后故障排除。 |
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