互聯網 俠名 汽車構造維修 2014年08月05
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故障分析：客戶車輛入廠，確認故障現象。用診斷儀調取故障碼，故障碼為C1405前輪轉速傳感器開路或短路。然后詢問客戶，得知此車為事故車，更換了右前懸架所有的組件。檢測右前ABS線束的A6-1與A15-6阻值為1Ω，測量兩端與搭鐵為無窮大。A6-2與A15-7阻值為1Ω，測量與車身搭鐵為無窮大。A6-2與車身搭鐵在點火開關ON時電壓為11. 48V，電源正常。此車又是事故車，懷疑是不是右前輪的轉速傳感器有問題。找一輛同樣車的傳感器替換試驗傳感器，正常，排除傳感器故障，是否電腦有問題呢？把左右輪的輪速傳感器線束進行替換，發現左前輪又有問題。此時左前輪的輪速傳感器線束在右輪，說明輪速傳感器的信號發生器有問題。此時拆下左前懸架，仔細閱讀修理手冊，發現此車前輪軸承有反正。再觀察故障車，軸承裝反了。
故障解決：更換前輪軸承。
故障啟示：此車為人為故障，威馳前輪采用了主動式的轉速傳感器，此傳感器應用了霍爾集成電路。傳感器的轉子由呈環形分布的N和S磁極組成，并和輪毅軸承集成一體，所以軸承一面有磁極，另一面沒有磁極。
故障點評：針對這類故障檢測時，應當利用數據流進行檢查，轉動車輪，觀察相應輪速傳感器是否有數據出現，然后，檢測傳感器安裝位置并進行線路性能測量。當然，查詢維修履歷更為重要，可以避免走彎路。
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