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寶馬525i轎車有時加油不順暢

www.mydingqi.com 來源：互聯網作者：俠名類別：維修案例時間：2014年08月06

一輛行駛里程約5萬km的寶馬525i轎車。用戶反映：該畫在行車時有時加不起油，關閉發動機后重新啟動，加油順暢有力。

        故障分析：接到該車時發動機工作正常，怠速穩定平順，加油順暢有力。多次試車均未發現有發動機工作不良的現象。但車主描述說，加油無力的現象不是經常出現，偶爾開兩三天才出現一次，有時一天出現兩三次。無論是冷車還是熱車都出現過此種現象。已維修過多次，并更換過火花塞、汽油濾清表、燃油泵（已換過兩個），前不久還做過清積炭等油電路保養，行駛不到一個月問題又出現了。根據車主描述的此“頑癥”，要是不能確定故障部位也就不敢輕易更換任何相關部件。一定得慎重！

       （1）經過三次試車，均未出現有加油不起的現象。

（2）ISID 檢測：DME 存儲有空氣流量傳感器故障，故障當前不存在。

（3）檢查火花塞：火花塞燃燒正常（表面點火極呈黃褐色，外觀觀察為不久前更新的新火花塞）。

（4）檢查燃油泵及燃油壓力：測量燃油壓力為 415kPa, 拆檢發現燃油泵為新件，但燃油泵過濾網表面吸附有少量雜質。在清洗燃油泵過濾網時發現燃油泵插頭插接松動。重新緊固安裝，試車。

（5）第四次試車正常，沒有出現加不起油的現象。第 N 次試車，還是試不到車主所說到的加油不起的現象。無奈中只好先交車。車主計劃第二天提車。

（6）第二天，車主接車，意想不到的是車剛出公司門口，加不起油的故障現象又出現了。而且還很嚴重，加油無力，放炮。馬上將車開回車間，取下燃油回油管，發現回油管竟沒有燃油回流，冒險迅速取下燃油進油管，進油管明顯壓力不夠，難到又是燃油泵壞了。熄火后重新啟動，燃油管內壓力又恢復正常了。

（7）檢查燃油泵線路。當檢查到燃油泵繼電器時，發現該繼電器接觸點燒蝕。有時會出現接觸不良的現象，導致燃油泵工作電流變小，燃油泵工作不良，油壓不穩定。當關閉重新啟動時，燃油泵繼電器重新吸合后又能保持接觸良好，燃油泵工作又正常了。

故障排除：油泵繼電器接觸不良，導致燃油泵工作電流不穩定，燃油泵工作不正常，燃油壓力過低致使發動機工作不良加油不起。更新燃油泵繼電器，故障排除。

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