一輛搭載CDZ發動機,匹配01J戮岡節式傳動無級變速器的2010年奧迪A6L 2.0TSI轎車。該車行駛車速在30 ~50km/h時急加速車身抖動,用戶反應儀表板上變速擋位報警燈點亮,變速器進入應急模式,重新啟動恢復正常,但還會出現。 故障診斷:用VAS6150B讀取變速箱電控單元中有故障碼,記錄有(P1743)05955離合器打滑監控達到極限,清除故障碼,行駛車速在30~50km/h時急加速車身抖動再次出現。監控制電控單元第18組數據流,在故障出現時,3區實際離合器壓力為0.48MPa,此時4區壓力調節器N215的電流值為1A。電磁閥的控制電流和其產生的控制壓力不符,壓力不足形成嚴重打滑,從而引電發發動機在大扭矩輸入時離合器打滑而引起劇烈的聳車,當打滑量達到一定限值,儀表板上故障指示燈點亮。更換液壓控制閥體,故障排除。實測4區壓力調節器N215的電流值為1A時,3區實際離合器壓力為1.15MPa。 維修小結:變速器電控單元監控實際打滑量(發動機轉速與主動鏈輪轉速差),通過與內部設置好的滑移量對比,如果產生的偏差超過了標準極限值,就會觸發05955故障碼。 |
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