www.mydingqi.com 來源:互聯網 作者:weijiming01 類別:品牌汽車維修 時間:2006-12-03
故障現象 上海桑塔納2000 Gsi時代超人乘用車,維修過前輪懸架后,緊急制動ABS工作時車輛發出異常的抖振異響,右前輪輪胎并產生交替拖印和滾動,拖印產生的間隔距離約400 mm。感覺制動踏板的振動幅度較大。 故障分析 其一,由于該車在維修前輪懸架之前沒有故障,在維修前輪懸架的過程中需要拆裝前輪輪速傳感器的導線連接器,從而說明此故障是在維修前輪懸架的過程中人為造成的。其二,從故障現象看是屬于右前輪ABS控制發生異常,從輪胎抱死拖印和減壓滾動的印跡看ABS電控單元是具備防抱死控制功能的,但對右前論的控制頻率下降,即抱死的制動距離與不抱死的制動距離太長。其三,從ABS的工作原理來分析是右前輪輪速傳感器出現故障的可能性較大,因為ABS電控單元是依據輪速傳感器所提供的信號來進行ABS控制的,當輪速傳感器不提供車輪轉速信號或提供的車輪轉速信號太弱,ABS電控單元才判定為車輪抱死,從而向ABS液壓控制單元發出指令進行放油減壓;當ABS電控單元又收到輪速傳感器的信號時,判定車輪未抱死,向ABS液壓控制單元發出指令停止放油并增壓至車輪抱死。 由上述故障分析可以看出,該車的故障應從右前輪輪速傳感器上找原因。 故障檢查與排除 經對右前輪輪速傳感器仔細檢查發現,右前輪輪速傳感器連接器塑料罩上有一個破損的缺口,并且將導線連接器插到傳感器上后感覺有松動感。更換右前輪輪速傳感器后試車,故障消失。 維修體會 該車的故障主要原因是在維修前懸架時損傷了右前輪輪速傳感器,從而導致在緊急制動時右前輪輪速傳感器連接器松動,向ABS電控單元提供的輪速信號不穩定,呈周期性的時有時無,從而引發該車故障的產生。
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