互聯網 weijiming01 品牌汽車維修 2006-12-03
故障現象:一輛上海桑塔納2000GSi轎車,經常出現關閉點火開關后,發動機還能運轉幾下,難以熄火,嚴重時要掛檔松離合器才能熄火的怪病。 故障診斷:此車是城市出租車,經常在中速以下區域行駛,而且使用燃油標號相對控制不嚴格。問詢車主,此車已行駛18O OOO km。長時間在低轉速行駛后極易在進氣門、進氣歧管、活塞頂部形成厚厚的積碳,此積碳層影響進氣流量,極易產生高溫,雖然點火開關轉至“OFF”位置,但氣缸壁內、燃燒室處的積碳熾熱,如噴油器工作不良、泄漏,仍能點然混合氣造成活塞位移,曲軸運磚。 起動發動機,讓發動機運磚至3 OOO r/min左右,時間至少15 min。用瓶裝積碳清洗劑由進氣歧管真空管吸入,不停變換轉速,以利清洗效果,這時排氣管會排出大量含黑炭的煙霧及黑水。清洗完畢后,再運行1OO km左右,此故障就能排除。如用此方法無法解除,只有發動機機械部分解體,清除積碳,視情按技術要求進行修理。 對那些“怠速發抖”、“加速后坐”,電控系統及燃油系統、配氣正時,機械部分檢查無問題的車輛,行駛里程長的城市區間運行車輛(特別是出租車),應定期清洗,或每月上一兩次高速公路高速運轉(時間約為1 h),是排除氣門及氣缸壁內積碳形成加厚的一個良策。 |
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