油價再漲也不懼 開車省油秘籍9招
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多數車主都有早晨熱車的好習慣，不過一味地在原地等待發動機轉速下降到正常值或是水溫升至正常，這無異于在和自己的錢包過不去。建議車主可以在車輛啟動半分鐘左右掛擋行車，1擋行駛一段距離以后再正常行駛，在路上開車時，車子水溫還未正常前，不要快速行駛，以減少車子的磨損降低油耗。 正確使用胎壓 當輪胎壓力過小，使行駛的阻力更大，那么車輛自然也就更費油了，米奇林公司進行過測試，哪怕低于標準氣壓0.4bar的輪胎可以增加三個百分點的油耗。當然如果車主把輪胎氣充得太多和更換胎寬過窄的輪胎，則會增大爆胎、輪胎偏磨和降低行駛舒適性的可能。 合理使用擋位 掛低擋起步，緩緩地踩下油門踏板，緩慢加速。讓汽車達到一定擋位轉速時，逐步把擋位從低換到高。在起步加速時不要猛踩油門不放，這樣只會使轉速增高而引來發動機的咆哮與變速箱的磨損，導致燃油無謂的浪費。 自動擋車型使用D擋爬坡時，如果感覺到怎樣踩油門也不能使發動機輸出的動力像行駛在平坦路面一樣強勁，應當立即換到高扭力的低速擋爬坡，這樣不僅省油而且還能降低發動機的磨損。城市道路遇到上坡不要猛加油，應該在上坡前加油，提速。 加減油門要溫柔 行駛在路上時如果不是必須的情況最好不要頻繁超車，勻速行駛才能降低燃油消耗，盡量減少不必要的剎車動作同樣能為您帶來省油的快樂。如果猛抬油門，也會使發動機轉速突然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，并使汽車產生“顫動”，而使耗油量增加。 等候時關閉發動機 遇到長時間等待的時候，建議車主可以選擇關閉發動機。大部分自動擋車主，在等候紅綠燈的時候，都會掛在“D”擋，踩住剎車。因為掛在D擋，會增加離合器的摩擦。正確的做法，應該是等候紅綠燈時，掛“N”擋（俗稱空擋）。 合理添加機油 機油的黏度是機油的主要指標，其前面的數字越小說明機油的黏度越稀流動性越好，在冷啟動時對發動機的保護能力越好。選擇過高黏度的機油會令發動機部件的阻力升高，既耗費功率又增加油耗。 給愛車減負 很多剛剛買了車的朋友喜歡把這樣那樣的裝飾品、外觀件一股腦往車上放；而盲目給愛車加裝大包圍、尾翼、絞盤、行李架同樣會增加車輛的油耗。車輛在每增加一份自重時油耗都會相應上升，所以建議各位車主朋友在合理的范圍內裝飾愛車。 適時使用空調 夏天開啟空調車內的人員自然會舒服許多，但是隨著發動機負荷的上升油耗也增加了。這時一些車主朋友想到不開空調而選擇打開所有車窗來降溫，但是車輛在行駛時開啟車窗所增加的行駛阻力甚至會大于空調壓縮機的功率消耗，因此低速時開窗降溫的方式是可取的，而中高速行駛時還是打開空調更為劃算。 避免中午加油 加油盡量選擇早上和晚上，減少中午加油，加油如果在晚上加，油加得就會多一些，因為越晚氣溫越低，油的密度較大。（三峽晚報—三峽新聞網） |
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