【慧聰汽車維修保養網】隨著汽車消費的不斷升溫，汽車整車銷售、零配件供應、售后維修等問題日漸成為汽車消費投訴的熱點話題。不少消費者反映，目前的汽車零配件市場魚目混珠、汽車修理店的維修價格十分混亂。由于對汽車專業知識不了解，消費者一不小心就會遭遇“潛規則”，多花了錢還被蒙在鼓里。

    網上流傳這樣的一個段子：

    一個醫院院長私家車出了故障，開到一個4S店去修。4S接待人員問：

    “你好，請問你的車出了什么問題？”

    “就是車子抖，起步容易熄火。”

    “OK，看來你的發動機出了問題，那你要看內科，請問你要看普通技師還是高級技師，修理費普通技師收20元，高級技師要收30元。”

    “不就是修車嗎？修好就可以了，我管他什么技師還是高級技師？”

    “不一樣的，高級技師水平高，什么疑難問題的車子都能修理好，修好的返修率也明顯低于技師，但是修理費相對高一點，所以這個由顧客您自己選擇。”

    “我的車子應該不算疑難雜癥，就一般技師就好了。”

    “那好，請你先交20元修理費。”

    “為什么還沒修理就要先交費？”

    “我們修理店的制度就是這樣，你們醫院的掛號費，不是沒看病之前就要交嗎？”

    醫院院長無話可說，只好交了20元，將車子開進修理店，來到了高級技師的工作位。

    高級技師問了一下車子的情況，先開了三個付費單要請醫院院長交費，一個萬用表測量費20元，一個示波器測量費50元，一個解碼器費80元。

    “為什么要顧客出這個測試費，這不是方便你們修理高級技師的嗎？”

    “沒錯，我們的高級技師以前也是靠望聞問切聽憑經驗修理，可是現在科學發達了，什么儀器都有了，修理時做了測試會比較準確，也能測試出目前暫時還沒有顯現的故障出來。我們買這些儀器儀表要花費大量資金，所以我們要收一些合理的費用。你的還好，沒有用到更多儀器，上次一個客戶送一個車子，我們用了發動機綜合分析儀測試氣缸壓力，測試費就是150元，人家也是測了。我們會盡量替顧客著想，盡量少一些測試，為顧客省錢。當然你也可以堅持不測試，但我們修理時，可能會判斷錯誤將好的零件換掉，給顧客造成不必要的費用。也可能修不好你的車子，最后耽誤你的時間。”

    醫院院長只好先交了150元測試費。

    高級技師經過半個小時測試，發現節氣門臟了，再花幾分鐘，用清洗劑噴了幾下節氣門就修好了車子。

    最后，高級技師打了一個修理清單給醫院院長交費。

    德國進口蘭帶套筒使用費（卸下裝上各1次）：10元

    一次性棉紗：2元

    吹塵槍使用費1次：5元

    一次性三件套:5元

    清洗劑1瓶（含配件管理費）：50元

 ;  一次性手套：5元

    大剪舉升機工位使用費：5元

    維修工時費：20元

    合計：102元

    醫院院長的車子共花了272元錢，只用了一點價值0.1元的清洗劑，車子就修好了。

    其實，在我們日常生活中這樣的事情真實存在著。但是，汽車維修保養的貓膩總是逃不過那幾個換環繞，我們消費者在日常的工作中只要多留意，將貓膩一一看清楚，在日后的維修保養中小心謹慎，擦亮眼睛就能防止被忽悠了。

    貓膩1頻繁更換“三濾”

    我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器合稱為三濾。很多車都是每5000公里左右做一次保養，有些修理廠每次保養時都會建議換三濾，這樣可以有更多的利潤可圖。更有些修理廠，總會偷工減料地最多只給換兩個，空濾給省了是經常的事，有時汽濾也被省略。

    實際上，汽車廠家多要求5000公里換一次，但這也要視車子的使用和保養情況而定。如果車常年在小加油站加油，跑鄉村土路、在山間丘陵長途行駛，2000公里就應該換一次。如果車況保養良好，城市里開車的話1至2萬公里換一次即可。一般來說，三濾每15000至20000公里換一次，也就是說，保養時隔一次換一次就足夠了。

    貓膩2增加不必要的項目

    前往4S店做保養，工作人員經常會開出一堆保養項目：空氣格和波箱油需要更換、蒸發器和噴油嘴建議清洗、防凍液需要補充、建議使用清理積炭產品清洗排氣管和氧傳感器等部分。不僅工時費貴，保養項目也讓人費解。

    其實有些保養項目沒有必要做或根本沒有到需要保養的時候。蒸發器、油路等保養內容按照3萬公里的行駛里程暫時都可以不必做。蒸發器這樣的零部件按規定五六萬公里時再做也行，僅這就可省下250元。發動機如果沒有發現車子加油遲鈍或車抖動厲害、積炭嚴重，就沒有必要清洗，僅發動機、油路的清洗和保養，又可以省下近800元。

    貓膩3保養項目并未執行

    到4S店或大型維修廠保養，大多車主圖的是安心。然而有些車主對保養項目實際是否真正被實施產生了懷疑。例如保養時，有車主專門選擇了一個比原廠普通機油貴了幾十元的某品牌機油。結果在更換時，一直盯著車輛看的車主發現車間工人為其愛車添加的仍然是普通機油。而保養清單上的計價項目依然寫著用了某品牌的機油，并非實際上添加的普通機油。

    大部分車主去維修店進行例常保養時，接待工作人員都會詢問車輛行駛狀況保養的意圖，隨后大多就直接打出一張保養清單，讓一知半解的車主簽字確認，然后保養完收錢了事。所以，車主朋友們一定要仔細核查。

    很多新車主對“車輛保修期”概念的認識僅限于“幾年和幾萬公里”的了解，其中的細則卻一問三不知。這樣被忽悠就再所難免了，這就要求我們廣大車主在日常的生活中多與行業人士溝通交流，自己多懂得這方面的知識才會使自己免于被忽悠的命運。