桂林日報 電動車商情網 俠名 電動車維修 2006-5-9 9
電動自行車已成為日常交通工具之一,而有關電動車的投訴也成為當前一熱點問題,對電池質量的投訴尤為突出。去年以來,桂林市消協及有關部門受理對電動車的投訴中,電池質量問題占了70%以上,電動車電池已成為困擾消費者的“罪魁禍首”。 三大問題致電池“縮水” 對于電動車來說,電池出現問題,電動車就基本失去作用。市消協對電池投訴追蹤調查后了解后發現,電動自行車電池壽命短主要有三個方面造成。 為了節約成本,一些廠家直接使用劣質電池。目前,電動車市場(Rialto)潛力大,生產廠家猛增。為了爭奪電動車市場(Rialto),—些廠家在產品銷售上打“價格戰”,搞惡意競爭,在生產環節中盡可能降低成本,采用低價劣質電池。 經銷商欺瞞消費者,電池“三包”難以真正實現。根據《消法》等相關法規規定,電池作為電動車的主要部件,應當有相應的“三包”期。但在實際操作中,大多生產、經營者以電動車無具體“三包”規定為由,拒絕對電池實行“三包”。有的僅僅承諾電池在半年或—年時間內包修理,卻不予退換。事實上,現在大多電動車經營者既沒有電池維修的專業知識,更沒有專門的電池檢測設備,因而對電池質量的投訴無法處理、解決。即便是對承諾三包的電池,出現問題也不作認真處理,而是拖到包修期過了,再說服消費者更換新電池。有的經營者把電池問題全部歸咎于消費者使用不當,更為惡劣的是將舊的電池在外觀上進行技術處理后,冒充新電池換給消費者。 而一些消費者缺乏電池維護知識,使用不當也會造成電池壽命的縮水。 |
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