自行車充電大提速

www.mydingqi.com 來源：電動車商情　　　電動車商情網作者：俠名類別：電動車維修時間：2004-4-15

目前使用的電動自行車普遍存在的問題是電池使用壽命短、充電時間長，隨著使用期的遞增，電池所跑的路程越來越短，行駛中因電池用完突然停車的情況也時有發生。這時，騎車者要么改用人力踏行，如果電動車連曲柄腳蹬都未裝的話，就只能推著去目的地了。人們設想，這時馬路邊上如果有一種能快速充電的服務，有多好！如今這個設想就要變成現實了：一種即能快速充電又能方便地設置于城市各處的智能計費充電裝置，目前已由常熟合眾環保能源技術研究所研制成功，并已申請國家發明專利，不日即可批量生產。據介紹，該裝置由五部分組成，分別是能快速充電的電池、能快速充電的充電機、智能化計費系統、設于馬路邊的充電裝置和適合于大功率充電需要的電纜、插頭、插座等。其中最關鍵的技術設備是快充電池和快充電機。目前，電動自行車使用的電池有鉛酸電池、鎳氫電池和鋰電池，后兩者體積小，重量輕，但價格昂貴，所以目前國內市場(Rialto)上普遍使用的是體積笨重的鉛酸電池。鉛酸電池的特點是充電慢，要跑個三五十公里往往充電要充個半天一夜。其實生產廠家也不是不想讓電池快充，也不是沒有快充設備，而是目前的鉛酸電池不能快充，快充會損壞電池極板，縮短電池使用壽命，甚至直接報廢。給鉛酸電池快速充電的技術還沒有研制出來。常熟合眾環保能源技術研究所研制的充電裝置，就是首先從解決快充的技術著手。他們數年如一日，翻閱了大量國內外的文獻資料，博采眾長，攻克了許多技術難題，終于研制成功了能快速充電的鉛酸電池和充電機。據介紹，該電池能用于現有各種型號的電動自行車，體積、重量與目前的鉛酸電池一樣大小，但儲電量增加20%，使用壽命提高50%，在快充電機上充電8-10分鐘即可行駛30公里，這樣就較好地解決了行駛過程中的續程問題，一旦無電停駛，只要路邊有充電站，充電幾分鐘又可上路。該電池也可慢充，回家后用車載充電器2A即可自行充電。有了快充電裝置，還要有方便的快充電網絡，才能保證能隨時充電。常熟合眾環保能源技術研究所設計的方案是這樣的：如果一個城市或一個區域有可能設置快充電網絡，他們準備與這個城市或區域的有關部門或單位合作，先進行網點布局的規劃，再正式布點，網點的密度將在大大高于加油站，最好與現在的公用電話亭一樣隨處可見，使電動自行車擁有者能就近充電。充電站將全天侯服務。為方便使用者，該裝置設計了可無人值守的智能化操作系統需充電者到某充電站，只須把事先購買的充電IC卡和車上的電池插頭插入充電裝置上相應插口，若干分鐘后便一切大功告成，所需費用也會從IC卡中自動扣除。據悉，該充電方案已在常熟城區試行，一些網戶正在逐步鋪設。待取得經驗，該裝置的技術也進一步成熟完善后，常熟合眾環保能源技術研究所準備將它向擁有大量電動自行車的蘇州市區及周邊城市推開�！拔覀儗焖俪潆姷陌l展前景充滿信心(Reliance)”，研究所的負責人沙永康如是說。（陳漢忠）