在新車配送的清單里,不少4S店工作人員都會建議車主在購車之際,便為愛車做好全方位保護,然而,在系列選購中,卻有車主反映“汽車電子就是花錢的主”,另外,也有人證實,售后維修保養正是4S店最為“感冒”的一塊。 底盤裝甲利潤竟可高達6倍 從重慶一位鄧姓車主那兒得知,4S店對于底盤裝甲的報價為2500元(送發動機護板)。而一般來講,地盤裝甲就是在汽車底部噴一層大概(2―4)CM厚的塑膠,起到隔音,防震,防繡等作用。但實際上,汽車底盤裝甲價位在500到1200之間是可以選用的。 為此,我們來算一筆細賬,拿底盤裝甲較好的涂料為例,一瓶容量為1000ml的伍爾特涂料售價約是238元(預計進價為其價格的三分之一),倘若使用8瓶,也不過480元的成本價。不過,盡管大多店面都會承諾一次裝甲需8瓶,但其中是否有偷工減料的環節,我們也不得而知。按照8瓶價格預算,地盤裝甲的利潤也可高達近6倍。 提醒:有專家建議,需要做底盤裝甲的車主,最好全程監督,一般工時為3小時,以防止有偷工減料的可能。不過,對于大多中級轎車而言,本身底盤質量較好,加上又已做過防銹處理的,就沒有必要再做一次地盤裝甲了。 4S店利潤剖析 除了整車銷售利潤,汽車售后已逐漸成為4S店主要來源,按比例劃分來看,整車銷售利潤只占了總利潤的15%,而美容養護、售后維修等利潤則占據了85%。此外,由于4S店本有的硬件設備,加上較為先進的數據診斷設備,使得有些檢修項目又不得不依賴于4S店,費用便一時難以降下來。 打比方說,在漆面護理這一環節,4S店經常會向車主推薦鍍膜、封釉服務,而收費標準卻和普通美容店差價很大,有些美容店只需一半的價格便可以做完整套服務。再如,不少4S店售賣的車載影音系統或是音響系統,其實有部分是從汽配用品城直接拿貨。據一位汽車精品店店員透露,“大多4S店所謂的‘原廠配件’,都是從本地汽配城或是賣場拿貨,而這些‘原廠配件’主要是座套、貼膜、導航三塊,還有倒車雷達、防盜器、腳墊等一些零散貨。” 提醒:大多汽車保養的效果都不如宣傳效果那么好,對于那些慣于自己動手打蠟的車主,其實這筆錢大可以省下來。另外,對于汽車電子的選裝,類似導航等產品,車主是很難去識別是否原廠與后裝。一般來講,現在大多后裝車機導航,其外觀與原車都已十分匹配,完全看不出是后裝專車專用機,而且與原廠導航價格相比,也便宜不少,所以,對于想做影音導航升級的車主,大可以選擇后裝。 不為人知的4S店行話 曾有媒體記者暗訪4S店發現,“什么發動機清洗劑啊,發動機養護劑啊,三元催化清洗劑,剎車保養套裝等等,全是英文包裝,只有一張中文的標簽貼在上面。”而且“同類的養護產品其實有很多,連中文說明內容也幾乎一致,就像發動機清洗劑,無非就說這類產品用后能夠清洗發動機內部積碳等等。業內把這些所有的非原廠的清洗養護類產品稱作‘附加服務’。涉及的作業內容也很多有,發動機、水箱、空調的清洗養護,剎車系統的養護,噴油嘴節氣門體的清洗。 其余的類似于更換零配件的作業,叫做‘產值’,以便和‘附加服務’相區分! 有些師傅為求得更大利潤,會建議車主做較多的保養項目,其實具體的保養效果,有工作人員稱“大多出租車都沒有這么細微的保養,不是每天都在跑嗎?”其言外之意則是,只要沒有出現較大故障,有些保養項目大可以省略。(太平洋汽車網) 上一頁 [1] [2]
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