暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年11月16
一輛行駛里程約18萬km,搭載BGC發動機和01V自動變速器的2007年大眾帕薩特領馭1.8T自動尊貴版轎車。用戶反映:該車在以40 km/h左右的車速行駛時有反拖感。 接車后:維修人員試車,發現該車發動機怠速運轉平穩,怠速加速反應靈敏。檢測發動機控制單元,未發現故障碼。路試中,當車速到達40 km/h時,突然踩下加速踏板,感覺車身好像被一股無形的力向后拖著。此時發動機轉速由原來的1 400 r/min驟然跌落到800 r/min,但始終未熄火。松開加速踏板后重新踩下,動力才恢復正常。 整個路試過程中,出現癥狀時發動機控制單元3組3區的節氣門開度數據變化正常;14組3區的總失火數為0,這表明問題并非出在扭矩控制方面,而是混合氣燃燒有異常。根據現象判斷,當時應該是出現了混合氣過稀的狀況。考慮到該車怠速加速正常,所以判斷在燃油供給上存在問題。 拆下燃油濾清器檢查,發現從其內部流出大量黑色的污濁液體,這會導致燃油流量不足。更換燃油濾清器后路試,故障全然消失。于是結束維修交車。誰知幾天后該車又因同樣的問題返修,而且這一次問題更加嚴重了—行駛中經常熄火。 維修人員試車發現,此次與上次的不同之處在于,發動機怠速時也加不起速了。很明顯這是燃油泵出現了問題。檢查燃油箱,發現其中有大量污垢,這是導致燃油泵損壞的直接原因。 故障排除:徹底清洗燃油系統及其管路,并更換燃油泵及燃油濾清器,故障徹底排除。 |
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