大眾高爾夫A7發動機EPC燈點亮報警
互聯網 俠名 維修案例 2015年11月16
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一輛行駛里程約500km的2014年高爾夫A7 1.4T轎車。該車輛啟動后發動機EPC燈點亮報警，同時伴有發動機加速不良故障。 檢查分析：維修人員連接故障診斷儀VAS6150B進行列表查詢，經檢查發動機控制單元、ABS控制單元和轉向系統控制單元有故障存儲，其他電控系統正常。其中發動機控制單元存儲的故障碼為：P2122000----加速踏板位置傳感器信號太小和P212700----節氣門／踏板傳感器2信號太小。制動系統控制單元存儲的故障碼為：U112300—數據總線接收到的故障值不可靠（主動／靜態）；U112200—數據總線不可靠信號（主動／靜態）。動力轉向系統控制單元存儲的故障碼為：U112300數據總線接收到的故障值（主動／靜態）。 根據故障碼內容，維修人員首先從發動機控制單元內讀取節氣門位置傳感器數值，正常；讀取加速踏板位置2數值，發現不正常，此車顯示0%，而正常車標準為14.5%。 根據電路圖檢查加速踏板傳感器G79和G185線路，發現G185信號（T6cd/6）沒有傳遞給發動機控制單元J623（圖35中數值為正常時測量的數據）。仔細檢查加速踏板傳感器G185到發動機控制單元之間的線路，發現G185信號線從踏板接觸處斷路。 故障排除：修復損壞的線束后數據正常，故障排除。 回顧總結：由于加速踏板傳感器插頭T6cd/6斷路，導致G185的信號無法傳遞給發動機控制單元J623，而制動系統控制單元和動力轉向控制單元故障也是由于G185信號故障導致，G185信號斷路故障排除后其他控制單元的故障均可以消除。 |
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