www.mydingqi.com 來源:暢易汽車維修 作者:俠名 類別:維修案例 時間:2015年12月31
一輛行駛里程約3.7萬km的雷克薩斯RX350轎車。該車當車速達到100 km/h~120 km/h時,車身嚴重抖動;當車速超過120 km/h時,抖動現象消失。 故障診斷:接車后首先驗證故障現象,起動發動機,怠速時將換擋桿置于D擋,發動機轉速穩定在700 r/min,車身沒有明顯抖動,由此可以排除發動機支架損壞或元寶梁變形;將車速提升至80 km/h時,車身出現輕微抖動;將車速提升至100 km/h時,能明顯感到加速踏板、轉向盤及座椅在抖動;將車速提升至120 km/h時,抖動現象消失。 拆下4個車輪重新做動平衡,發現2個后輪的動平衡偏差較大,重新校準后裝復試車,故障依舊。用故障檢測儀檢測,發動機控制單元及自動變速器控制單元中均無故障代碼存儲;將換擋桿置于P擋,起動發動機,將發動機轉速穩定在2 000 r/min~4 000 r/min或急踩加速踏板,車身均不會抖動;查看發動機數據流,均無異常;對自動變速器進行失速測試,發動機轉速為2 700 r/min,說明發動機動力良好;路試讀取自動變速器數據流,發現擋位可以正常上升至最高擋,且在升擋時沒有沖擊。 接著重點檢查驅動軸和傳動軸。該車搭載了適時四驅系統,該系統使用后差速器內的電磁控制聯軸器控制前后輪的轉矩分配。將車輛舉升,起動發動機,按下差速鎖開關,觀察傳動軸的運轉情況,運轉平穩;檢查驅動軸的運轉情況,發現左前驅動軸旋轉時的上下擺動量偏大,且有©油跡象。診斷至此,推斷故障是由此引起的。 排除方法:更換驅動軸總成.
更多>>
湘公網安備 43120202000083號