互聯網 俠名 汽車構造維修 2016年02月14
檢查分析:首先用診斷儀檢查發動機控制單元故障碼如下:08851—燃油壓力調節閥機械故障(間歇式)。接著檢查燃油壓力,怠速時檢查發動機燃油壓力在4.5 MPa波動;踩下加速踏板燃油壓力可七升到12 MPa以上,但松開加速踏板時燃油壓力下降到750 kPa以下(正常值應是緩慢下降至怠速時油壓)。
該車型高壓供油系統工作原理為:發動機控制單元通過控制燃油壓力調節閥N276(安裝在高壓泵上)來控制高壓燃油泵的輸出壓力,并通過高壓燃油壓力傳感器G247來監控油軌內的燃油壓力,依此來調整燃油壓力。通過分析故障碼內容和發動機數據流中所讀取到的燃油壓力,結合高壓供油系統工作原理,就此判斷松開加速踏板燃油壓力值過低的原因應為燃油壓力調節電磁閥N276故障。
故障排除:更換燃油壓力調節器,故障排除。
回顧總結:此故障案例說明了解燃油壓力控制系統的工作原理,合理利用檢測設備,對于故障的排除可起到事半功倍的效果。
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