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寶馬116i儀表顯示發動機過熱
www.mydingqi.com
來源:
互聯網
作者:
俠名
類別:
汽車構造維修
時間:
2016年03月24
行駛里程約11萬km,車型為F20,搭載N13
發動機
的2011年
寶馬
116i轎車。用戶反映:該車儀表顯示
發動機
過熱,小心停車。
檢查分析:維修人員檢測發動機控制單元,發現故障碼1A2804—
冷卻
風扇運行受到限制。但實測
冷卻
風扇,卻發現其運轉正常。觀察發現冷卻液溫度指示并不高,但從發動機的熱輻射程度看,明顯感到發動機是過熱的。路試中發現,在急加速時,發動機出現輕微的爆震聲,證明發動機內部存在熱點,它會導致冷卻液的氣化。在這種情況下,如果車輛繼續行駛下去,發動機勢必會受損。
檢查發現,發動機冷卻系統內部銹蝕非常嚴重,推測這是使用劣質冷卻液的結果。在這種情況下,冷卻系統降溫循環的流量會受到限制,此外,散熱器的熱交換效率也會下降,致使發動機存在過熱的隱患。
故陳排除:更換散熱器、節溫器和冷卻液,試車確認故障排除。
品牌專修
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寶馬116i儀表顯示發動機過熱汽車構造維修寶馬116i儀表
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