互聯網 俠名 汽車構造維修 2016年06月08
檢查分析:維修人員連接故障診斷儀VAS6150A讀取發動機控制單元故障碼如下:檢測到多缸不發火;檢測到3缸不發火;檢測到2缸不發火。讀取發動機測量值,試車加速至2 000 r/min時,第2、3缸持續出現有規律的斷火故障,且斷火次數幾乎一致,OBD燈頻繁閃爍,發生次數升高,故障燈常亮。
考慮到此故障為更換曲軸后油封后出現的,于是維修人員決定對更換的曲軸后油封進行檢查。首先考慮曲軸后油封的安裝正時可能發生錯位,于是用專用工具T10134重新進行校對,檢查結果正常,因此排除裝配安裝問題。因發動機控制單元始終存貯有斷火的故障碼,初步判斷失火原因如下:配氣正時錯位,點火線圈及噴油器故障,發動機控制單元故障。于是對上述部件進行了校對及互換,但故障依然無法排除。仔細分析后,維修人員認為故障點還是在曲軸油封上,于是裝復之前舊曲軸油封,結果故障現象消失。
當發動機2 000 r/min時,發動機控制單元可對凸輪軸噴油進行調節,參考信號為曲軸位置信號。更換曲軸后油封時,由于所換配件與原車配件不符,曲軸位置傳感器型號錯誤,導致了錯誤信號的產生,從而導致了上述故障。
故障排除:更換與原車相同的配件(帶密封圈和脈沖發生器輪的密封法蘭),故障排除。
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