互聯網 俠名 汽車構造維修 2016年06月08
檢查分析:維修人員檢測發動機控制單元,發現故障碼16518--前氧傳感器G39無信號,靜態;16684—識別到氣缸失火,間歇式;16688—識別到4缸失火,間歇式。讀取數據流,30組1區為00000;33組1、2區分別為0.0%和0.455城表明前氧傳感器未得到充分加熱,導致其不能正常工作。
查閱該車的維修檔案得知,其已索賠更換過前氧傳感器。顯然上-次的維修未能徹底解決問題。嘗試進行基本設定(04-034),但由于此時發動機的最高轉速只有1360 r/min、所以快捷測試無法進行。
檢查前氧傳感器所在的發動機線束,很快找到了問題。原來發動機線束在缸體后方與冷卻液管的卡箍碰擦,卡箍已經磨得發亮,線束已被磨破,一根 G39的加熱線(白/紅)已經斷路。
故隆排除:修復線路后,故障碼6518已變為間歇式。讀取30組數據流,右起第3位表示加熱的測量值,此時仍然為0。當發動機運行一段時間后,該值變為1。很快右起第2位也變為1,最后該組數據變為00111,表明入調節正在進行,確認故障排除,清除故障碼后交車。
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