2003款帕薩特B5 1．8 T轎車(采用手動變速器)，出現發動機工作抖動的現象。
互聯網 俠名 汽車構造維修 2016年06月08
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檢查分析：首先用故障檢測儀進行檢測，沒有調到故障代碼；接著先后更換了4個火花塞、點火線圈、節氣門體和空氣流量傳感器等，故障依舊；檢查燃油壓力，在正常范圍內。由此懷疑問題出在發動機機械部分。繼續檢查發現第1缸進氣門被積炭卡住，但將積炭清除后試車，故障依舊不能排除。 經再次詢問該車駕駛人得知，該車在高速公路上正常行駛時，發動機部位突然出現一聲“咔嚓”聲，而后就出現了發動機工作抖動的故障的。當時立即停車檢查，并未發現異常。根據上述檢查結果，并結合駕駛人所反映的情況，認為故障可能是傳動系引起的。于是拆下變速器、離合器壓盤和離合器摩擦片等，結果發現飛輪中間圓盤已經嚴重移位，造成飛輪在運轉時動不平衡，從而引發上述故障。因為該款轎車離合器壓盤采用的是雙盤復合結構，離合器片上沒有緩沖彈簧，緩沖彈簧設計在飛輪內部。 排除方法：更換飛輪。 |
品牌專修:( 關鍵字：2003款帕薩特B5 1．8 T轎車(采用手動變速器)，出現發動機工作抖動的現象。汽車構造維修駕駛人,帕薩特,的是,一聲,換了)
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