互聯網 俠名 汽車電器維修 2016年06月12
檢查分析:維修人員經初步檢查,感覺前排乘客側車門閉鎖器有問題。但斷開該閉鎖器的插接器后,故障依舊。拆開駕駛員側車門閉鎖器,單體測量該閉鎖器的鎖芯開關E61,發現上拉門提時,開關為斷開,門提落下時為3.5 kΩ。將E61對應的端子跨接,中控鎖動作,全部門提不再彈起,從而認定駕駛員側閉鎖器有故障。
更換駕駛員側閉鎖器,新的閉鎖器落下時,開關E61導通,電阻為27Ω,上提為斷開多次開閉車門試驗,中控鎖動作正常。可是將所有的部件裝復后,發現故障重現。分析這可能是門提桿件存在機械干涉,致使門鎖開關不能閉合而彈起。但仔細檢查后,沒有發現干涉問題。
在舒適系統控制單元的下25x/25端子上測量電位,前排乘客側門提未落下時為9.99從落下后電位為4.5城沒有接近0V,異常。過了品種段時間,T25/25端子上的電壓變為10.2V,如此看來故障點應該在前排乘客側車門閉鎖器開關上。脫開前排乘客側車門閉鎖器的插接器,在駕駛員側車門鎖芯鎖車,門提不再彈起,這樣便印證了上面的判斷
故障排除:更換前排乘客側閉鎖器,故障排除。
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