互聯網 俠名 修車常識 2016年09月03
1)當汽車空載或實際裝載質量不大時,副鋼板彈簧不承受載荷而由主鋼板彈簧單獨工作。在重載或滿載情況下,車架相對車橋下移,使車架上副簧滑板式支座與副簧接觸,主、副簧共同參加工作,一起承受載荷而使懸架剛度增大,以保證車身振動頻率不致因載荷增大而變化過大。 2)在小載荷時,僅主簧起作用,而當載荷增加到一定值時,副簧開始與主簧接觸,懸架剛度隨之相應提高,彈簧特性變為非線性。當副簧全部接觸后,彈簧特性又變為線性的。這種漸變剛度鋼板彈簧的特點是副簧逐漸地起作用,因此懸架剛度的變化比較平穩,從而改善了汽車行駛的平順性。 |
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