如何測量活塞以及活塞環主要配合間隙
互聯網 caxu5153 汽車構造維修 2006-12-29
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（1）活塞裙部尺寸與氣缸間隙 活塞裙部尺寸指活塞裙部主、次推力面最大的直徑，氣缸內徑與裙部尺寸之差即為配缸間隙，這是發動機極其重要的一個配合間隙，如有一絲之差，就可能發生拉缸等故障。裙部尺寸用內徑千分尺按操作規范仔細測量，當不明確裙部尺寸測量位置時，可用千分尺沿裙部主、次推力面方向從上至下逐點測量，其最大直徑值即為為裙部尺寸。常見的鋁活塞配鑄鐵缸套，標準測量室溫為20℃，每上升（下降）10℃，可酌情減少（增加）約0.01毫米的配缸間隙。 （2）活塞環開口間隙 更換活塞環時必須用塞尺檢查活塞環開口間隙。對有磨損的氣缸，檢查開口間隙時，應將環置于接近下止點磨損最小的位置處進行，以防開口被頂死而拉缸。檢查開口間隙是否超過許用極限進，應將環置于接近上止點處測量。經過鏜磨的缸孔，檢查開口間隙不受位置限制。 （3）活塞環的邊隙和背隙 活塞環的邊隙用塞尺測量。邊隙過小易發生卡環、拉缸；過大易漏氣、上油，嚴懲時使活塞環與環岸斷裂。更換新活塞環應測量邊隙是否過小；在用活塞環應檢查邊隙是否超過允許使用極限，特別是第一環。氣缸的第一環上止點處易磨損成臺階，需加工氣缸口，削平臺階，否則第一環邊隙會急劇增大。活塞環在環槽中沒有背隙也會拉缸。將環壓入環槽底部，環的外圓面應低于環岸的外圓面，否則不可裝環入槽。 |
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