萍萍的性荡生活,在线观看,小雪被老杨玩弄的呻吟动漫版下载

時代超人發動機自動熄火故障的檢修與排除

來源：互聯網作者：類別：汽修知識時間：2008-03-26 【大中小】

故障現象

一輛桑塔納2000時代超人，發動后不能正常運行，運轉幾分鐘后就自行熄火，并且熄火后短時間內無法再啟動著車；停放十幾分鐘后又能正常啟動了，但過幾分鐘后又自動熄火。故障如此反復，無法正常使用。

故障診斷與排除

接修此車后，首先試啟動發動機，發動機啟動成功，運轉較為平穩；原地加速試驗，感到發動機很悶，響應不夠靈敏，加速性能較差；運轉大約3min左右，發動機怠速出現不穩且抖動了幾次就自行熄火了；立刻再次啟動發動機，沒有任何著車的跡象。

接上VAG1552診斷儀，讀取發動機故障碼，沒有故障代碼。隨后又對汽油壓力、高壓線、火花塞進行了檢查，未發現異常。檢查配氣正時的情況，也未發現問題。經過以上幾項檢查，時間大約已用了十幾分鐘，而后再次試啟動發動機，發動機居然又能正常啟動運轉了。趁著發動機尚能運轉的時機，立刻讀取了該車的數據流，也未發現明顯的異常。大約3min后，發動機再次自行熄火，仍舊是當時無法立即啟動著車。這個故障確實很奇怪！各項檢查和數據都顯示該車沒有任何能造成發動機不著車的問題，那么問題究竟出在哪里呢？仔細回想一下之前的一系列檢查過程，再結合加速性能較差的現象，最后把問題的焦點集中在了排氣系統上。筆者讓一名員工啟動發動機，自己到車尾觀察消聲器的排氣情況，發現在啟動過程中，消聲器處竟然一絲的尾氣也未排出，由此可以斷定問題的確出在排氣系統上。將車輛架起，斷開排氣管與三元催化器的接口，再啟動發動機，發動機順利著車，怠速運轉較長時間，也未出現自行熄火的現象。拆下三元催化器檢查，發現三元催化器的內芯已經被嚴重堵塞。由此斷定，這個怪病的根源就在這個堵死的三元催化器上。更換新的三元催化器后，試車，運轉平穩，加速有力，故障徹底排除。

維修小結

當三元催化器完全堵死后，發動機運轉時的廢氣無法正常排出；當排氣側的廢氣壓力增大到和作功壓力相近的時候，發動機就自動熄火；熄火后排氣管內的壓力無法馬上消除，所以在熄火后立刻啟動時，無法再次著車。當排氣管內的廢氣通過三元催化器內芯上殘存的微小縫隙逐漸緩慢的卸壓后，又能再次啟動著車，這就出現熄火后等待十幾分鐘又能啟動的現象。通過這個故障讓我們認識到，對于一個故障的診斷，要全方位地去分析和思考，不能只局限于依靠儀器診斷的數據來判斷。

【成語大全】【110汽配上網導航】【火車時刻查詢】【城市地圖】【快遞查詢】【打印本頁】【大中小】【關閉】