桑塔納2000發動機怠速不穩且抖動嚴重
互聯網 俠名 汽車構造維修 2014年09月18
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一輛行駛里程約8.5萬km，配置AFE發動機的桑塔納2000轎車。該車進修理廠時，發動機怠速不穩，時高時低，且抖動很厲害，連發動機艙蓋也在振動。 故障診斷：用V.A.G1552診斷儀讀取故障碼，結果無任何故障記錄，接著讀取數據流08，怠速節氣門開度為9°，噴油脈寬1.4ms，均正常，懷疑是點火系統故障。于是對高壓線和分火蓋進行更換，并調整分電器點火提前角，當用正時槍來校準點火提前角時故障又出現，不管是推遲還是提前點火提前角均無好轉。將檢查重點轉移到分電器外，在拔下分電器上霍爾傳感器插頭時發現插頭處有很多機油，這是分電器油封密封不嚴所導致的。用化油器清洗劑對霍爾傳感器插頭處的機油進行清洗并用壓縮空氣吹干，安裝好后起動發動機，此時又出現發動機難起動，發動機回火，抖動更厲害，加速加不起來。對分電器進行更換，無任何效果。懷疑某個氣缸未參加工作，采用斷缸法，在抖動時分別依次拔掉各缸高壓線，如拔掉該缸高壓線后發動機抖動加劇，可判斷該缸正常工作，如拔掉該缸高壓線發動機工作狀況無任何變化，說明該缸未參加工作。檢查結果發現1缸未參加工作，更換1缸高壓線，故障徹底排除。 故障總結： ①該車1缸高壓線有時工作有時不工作，造成發動機轉速不穩，從而出現怠速不穩，忽高忽低。 ②霍爾傳感器插頭有機油，導致傳感器工作不良，如霍爾傳感器無信號輸出，爆震控制將關閉，點火提前角將推遲，發動機輸出功率下降，使發動機工作不穩，抖動厲害。 ③發動機怠速時高時低，且抖動厲害，一般是點火系統引起的，但不僅僅是單一部件引起，高壓電導電不良，點火提前角不準是主要因素，要作為重點來查，但分電器霍爾傳感器插頭被機油弄臟引起的工作不良也是一個主要因素，且不可忽視。 |
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