互聯網 俠名 汽車電器維修 2014年10月30
豐田凱美瑞事故車在更換儀表線束、主車身ECU后,車輛漏電嚴重,一個新的蓄電池一個星期就完全沒有電了 故障診斷:初步檢查發現一當車門都關好后,左前門控燈還一直處于閃爍狀態,同時儀表的發動機故障指示燈及車門未關指示燈也會點亮閃爍,車內燈也不受左前門控燈控制,當把點火開關開到ON擋時,一切正常,其他3個門控燈工作正常;拔掉車內燈10A保險絲DOME,故障現象消失。分析可能故障原因:①車內燈用電器短路;②車身ECU內部短路;③車內燈線路短路;④組合儀表內部短路;⑤加裝或改裝線路導致。 拆下左前門內飾板檢查左前門控燈連接狀態良好,斷開左前門控燈連接器IE2,故障消失,連接好后,故障依舊;檢查電源電路:檢查DOME 10A保險絲,安裝正常,測量DOME-2至ID-13線路,無短路或斷路現象;斷開EQ1連接器,故障依舊,排除車內頂燈短路的可能性;斷開IP-10號線束,故障仍舊,排除后尾燈線路;將主體ECU與正常車輛對調,故障依舊。 測量IF-7與3L-12線路,無短路或斷開現象。 斷開3B-12、3H-12號腳線束,故障依舊,排除右前、右后門控燈線路導致故障。 將3號接線盒3F-10與E7-24之間的線路斷開,故障依舊。 斷開EN2連接器故障依舊。 拆下儀表后面3號接線盒,未發現燒蝕或腐蝕現象。 為了驗證3號接線盒內部是否有短路現象,根據電路圖(如圖1所示)斷開3F-11、3O-12,并且與3F-10短接(跨接3號接線盒),試車故障排除,左前門控燈靜哆正常工作。 判定為3號接線盒內部短路導致左前門控燈閃爍。 故障排除:更換儀表線束總成(含3號接線盒),測量漏電量小于10mA,正常,故障排除。 故障總結:對于更換新件出現故障的機率很小,但是我們只要參考電路圖和維修手冊并運用正確的診斷思路,一步一步逐漸縮小范圍,就能找到真因。 |
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