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江淮柴油汽車發動機第一缸不工作特例

www.mydingqi.com 來源：互聯網作者：人車合一.貼地類別：品牌汽車維修時間：2007-04-02

    有一部江準載貨汽車，其上安裝的是云南內燃機廠生產的490型柴油機。該車在行駛中發現有缺缸的征兆，功率下降，發動機有雜音。
    該車進廠后，首先作了斷缸試驗，從而確認是第一缸不工作。從斷缸試驗時可以看出，噴油泵第一缸供油情況與其他缸無明顯差異，接著拆檢第一缸噴油器總成，結果該噴油壓力正常，霧化良好。表面上已找不出原因，開始拆卸氣門室罩蓋檢查氣門間隙和氣門機構，仍未發現問題，接著將氣缸蓋拆下，檢查氣門封閉程度，通過試驗進排氣門密封較好。一般活塞與氣缸配合間隙增大或活塞環磨損嚴重，會造成工作不良，所以還得繼續深入檢查，決定拆卸第一缸活塞連桿組。
    將第一缸活塞連桿組拆下，活塞與連桿分開，經檢查發現，連桿瓦拉傷較重，接著將連桿安裝在連桿檢查儀上進行檢測，發現連桿彎曲量較大。后檢查曲軸第一缸連桿軸頸，連桿軸頸也有明顯拉傷。看來曲軸也需修磨。在搖轉曲軸拆卸其他三個活塞連桿組時，發現曲軸第一缸連桿軸頸前端與連桿之間有微錯位，曲軸是否從此處斷裂的？為弄清原因，將三個活塞連桿組拆下，接著拆曲軸，果然發現是曲軸在第一缸連桿軸頸前連著部分曲柄呈斜形斷裂，并有明顯互錯痕跡，可確認是上述故障的癥結。
    第一缸連桿的彎曲量超限，再加上曲軸在第一缸連桿軸頸處斷裂，造成了第一缸壓縮比減小，連桿及其活塞在氣缸內上下移動產生歪斜，嚴重影響氣缸壓縮力，從而導致第一缸不工作。當曲軸斷裂之后對于整個發動的供油時間、配氣相位都將受到影響，發動機會出現雜音和功率下降的現象。
    根據上述故障原因分析，應采取下列維修方法：1、更換新品曲軸及全部連桿軸承和主軸承。2、校正第一缸連桿及檢驗其他三根連桿。該柴油機換件后，試車證明四個缸工作均良好，發動機雜音消除。

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