奧迪A6怠速過高
互聯網 追夢流星雨1 品牌汽車維修 2007-03-28
|
故障現象:因夜間音響未關，在次日起動發動機時，起動機只有“咔啦”聲而不能起動。但奇怪的是，當就車充電后，雖然能夠起動發動機，但怠速卻在1300-1500r/min之間波動。 故障檢修:讀取故障碼，無故障碼顯示。而在充電的前一天，該車還一切正常。觀察電控系統各接頭，無異常。沒辦法，先進行怠速電機和節氣門體保養，然后再看吧。拆下怠速電機和節氣門體觀察，確實臟污嚴重，清洗后裝好，再試車，故障依舊。但在行駛幾分鐘后，故障卻自動消失了。 奧迪A6轎車的MPI系統中ECU具有自適應功能，就是說發動機在曖機狀態下ECU對其輸出的數據進行檢測并儲存在存儲器中，以便在開環或閉環控制中作為參考，并根據隨時間而變化的工作條件進行調整，以適應工作條件的變化。當蓄電池電壓過低時，使存儲器中的數據紊亂或丟失，而使發動機的自適應功能缺少參考數據而需要重新學習，因此在汽車行駛一定時間后，ECU有了新的參考數據就恢復正常了。 ECU進行自適應控制的原理如下:利用自適應控制可使計算機適應輸入或輸出的微小缺陷。如果計算機有自適應能力，它就能向過去的經驗學習。例如，節氣門位置傳感器向計算機輸入的電壓在0.6-4.5V范圍內，如果一個用舊了的節氣門位置傳感器給計算機送一個0.3V的信號，微處理器就把這個信號解釋為器件損壞，并把變更了的標定存儲在可保持存儲器(KAM)中。于是微處理器在計算過程中開始參照這個新的標定，這樣發動機就能保持正常的性能假如節氣門位置傳感器的輸出信號不穩定或遠超出正常范圍，計算機會不接受這種輸入信號。如果某個計算機有自適應能力，在下列情況下需要一小段學習時間: (1)斷開蓄電池引線后。(2)更換或斷開計算機系統的一個元器件時。(3)裝在新車上時。 在學習期間，發動機轉速可能波動，怠速加快，并有一定功率損失。平均學習期為5.35km(5mile)行車里程。 |
品牌專修:( 關鍵字：奧迪A6怠速過高品牌汽車維修)
-
榮威7
掃雷車
通用汽
眾泰2
瑞風
新飛
吉奧
捷達
東方之
攪拌車
五菱
夏利
海斯
沙漠汽
昌河
安凱
歐舒特
凱越
標致
力帆客
藍旗亞
雷諾
戰旗
千里馬
力帆
豪沃豪
羊城客
三菱
長安
英菲尼
陸霸
斯柯達
阿爾法
揚子江
吉利
凱迪拉
油罐車
升降車
歐藍德
QQ
眾星
東風
羅孚
東風杭
西雅特
長江
青年尼
美人豹
大發
王牌
冷藏車
飛揚
江南精
起重車
沙漠運
沈飛日
帕拉丁
歐曼
海域
澳柯瑪
江鈴
陸風風
星王
軍事監
揚州亞
新雅途
紅巖
五十鈴
雪佛蘭
騏達
起亞
樂風
力帆
伊卡路
東風日
陜汽德
派力奧
綠駒
雪鐵龍
荷蘭博
阿米尼
帕薩特
東南汽
江淮
飛燕客
庫特森
雅迪
乖乖兔
斯巴魯
斯堪尼
時代金
五十鈴
陜汽奧
別克
松花江
三一客
液罐車
歐寶
戈藍
賽拉圖
塔塔
東風
Vol
京通客
福美來
更多品牌專修
配件展示: 更多商品展示
相關評論: 請自覺遵守互聯網相關政策法規，作者可以直接刪除惡意評論、廣告或違禁詞語
|
|
汽修百科目錄索引
相關汽修改知識
- 上海桑塔納轎車 機油報警燈閃爍
- 魯米娜轎車的“并發癥”故障
- 伊蘭特底盤異響
- 大宇賽手轎車無怠速
- 寶來無法啟動
- 進口汽車 正時皮帶拆裝及正時圖
- 中華2.0S
- 奔馳氣門出現嚴重異響的原因及其
- 奔馳300E發動機故障現象及故
- 雪鐵龍桑蒂雅2.0液壓懸架裝置
- 奔馳怠速不穩由積炭導致
- 上海別克發動機點火系統
- 奔馳21號保險絲熔斷故障診斷
- 雷克薩斯轎車修補信號發生器轉子
- 奧迪100 ABS警告燈亮的排
- 寶馬轎車怠速運轉不穩
- 本田雅閣故障燈亮發動機熄火的排
- 紅旗世紀星轎車定速巡航系統故障
- 江淮柴油汽車發動機第一缸不工作
- 廣本雅閣2.4轎車涉水故障
- 雷克薩斯發動機故障２例
- 節氣門開度開始增大時發動機發抖
- 馳600SEC轎車發動機冷啟動
- 奔馳S320發動機冷車故障
- 大眾和奧迪車型的調整匹配
- 奔馳故障一例
- 帕薩特故障一例
- 克萊斯勒大捷龍發動機起步熄火
- 凌志LS400發動機故障
- 凌志LS400發動機故障一例
- 北京切諾基氧傳感器的檢測
- 淺談我國汽車維修企業的經營模式
