機械專家網 俠名 摩托車維修 2009-4-3 1
夏季騎摩托遇熄火,應注意觀察摩托車發動機是在什么情況下熄火:若是突然熄火,且在熄火瞬間伴隨排氣管放炮現象,一般為點火系的故障;如是逐漸熄火,且在熄火前明顯感到發動機無力,一般為供油系故障。對此,應對車輛進行適當的維護保養和合理靈活地使用,以避免此類故障的發生。為此,廣大用戶應切記以下三點注意事項: 高速(High Speed)或長途行駛中的摩托車需要停車前,必須按序退檔降低車速,使發動機的負荷逐漸下降、高溫熱量基本散發后才能停車(以觸摸曲軸箱機件不燙手為準)。除非緊急情況,應盡量避免高速(High Speed)行駛過程中突然緊急停車。 盛夏季節,應多在高檔位中等速度(Tempo)下行駛,可將油門加到經濟車速上限的10%,當車速下降至經濟車速下限的10%時,再繼續緩加油門至經濟車速上限的10%,使車輛始終處于低、中、高速(High Speed)和高、中、低速的循環工況。這樣,既充分利用了車輛的慣性節省一部分燃料,又可以使發動機各部分零件經常處于“承載”與“卸載”的變化之中,零件不會過熱,發動機從中也得到了合理的冷卻。 摩托車如需長途行駛,除合理利用慣性滑行外,還應避免在中午前后間騎行。因為中午時分陽光(Sunbeam)曝曬,柏油馬路或混凝土路面的溫度可達40℃-50℃,它會使進氣溫度突然升高,而空氣密度驟然下降,從而導致可燃混合氣過濃,造成發動機啟動困難。 |
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