福州局發明脈沖式鉛酸蓄電池在線活化儀
中國電力新聞網 電動車商情網 俠名 電動車維修 2005-11-25
| 有道是：“山不在高，有仙則名；水不在深，有龍則靈。科研項目往往不在資金投入的多與少，能夠不打水漂，能夠轉化為生產力的才是實實在在的好項目�！�11月22日，福州電業局變電部自主研發的投資金額僅有4萬元的“鉛酸蓄電池去硫化儀”裝置進行了現場測試和驗收，驗收專家組成員一致認定：這種以電脈沖去除鉛酸蓄電池極板硫酸鹽化的裝置，針對不同端電壓的蓄電池發生特定的掃頻電脈沖均能控制恒流，性能穩定，運行正常，是一個具有生產應用和市場(Rialto)開發前景的科技創新項目。 這個項目的負責人是該局變電部運行專責葉丹，他發現，在變電站的直流系統、遠動系統、通信電源和UPS電源廣泛裝備的鉛酸蓄電池組的充放電試驗中存在落后單體蓄電池，卻沒有修復的辦法。在核對性充放電試驗中落后單體往往表現為充電時單體端電壓陡升，放電時電壓陡降，容量嚴重低于標稱容量。此類落后單體電池又不能單獨換新，因內阻的不同新舊電池不能混用。而落后電池的存在，又加劇了整組蓄電池性能的劣化。如何活化落后單體電池，恢復其容量進而保障整組電池的放電容量，從而延長整組蓄電池的使用壽命、提高變電站直流系統的安全運行系數？為此，以葉丹為首的項目組成員潛心攻關了多年。 今年，第一臺“脈沖式鉛酸蓄電池在線活化儀”終于問世了。這一科技創新成果的研發起點頗高，與目前國內外同類產品要么活化修復的高頻脈沖頻率固定，要么采用模擬電子線路所不同的是，該裝置為計算機控制的全數字式儀器。它針對蓄電池極板附著的不同硫酸鉛晶體尺寸，創新性地采用數字掃頻、高壓限流脈沖輸出等技術實現對劣化單體蓄電池的活化修復。該項目的研發成本雖低廉，但技術含量高，市場(Rialto)前景廣闊，不僅適用于變電站、調度通信、UPS電源廣泛裝備的蓄電池組，在通信、交通、電動車等行業領域也具有廣泛用途。該科研技術已被國家專利機構批準發明專利一項，“脈沖式鉛酸蓄電池在線活化儀”已申報實用新型類專利一項，也是福州電業局有史以來擁有自主知識產權的第一個專利項目。 附件： |
品牌專修:( 關鍵字：福州局發明脈沖式鉛酸蓄電池在線活化儀電動車維修蓄電池,脈沖,在線,落后,電業局)
-
福田歐
新凱
金龍
豪沃豪
庫斯特
綠駒
王派
春蘭
輕騎
旁蒂克
高空作
帕杰羅
攪拌車
世爵
海域
清潔車
林業集
沃克斯
雷諾
路虎
金旅
瑞風
普力馬
森地
廣通客
吉利
江淮客
沈陽中
眾星
桑塔納
比亞迪
集裝箱
威志
金陵雙
飛度
陜汽
比德文
陸風
新飛
賓利
頤達
吉普
金杯
東方紅
歐曼
建設
賽拉圖
空降車
冷藏車
伊利薩
瑞典沃
牡丹客
優利歐
峨眉客
春洲汽
花冠
同心客
柳州五
友誼客
御翔
乖乖兔
眾泰2
凱馬
華菱
吉江
清障車
天語S
挖掘車
哈飛
帕拉丁
京通客
海斯
大運
凱旋
鈴木
塔塔
東風
布加蒂
依利薩
推土車
薩博
哈弗
春蘭
樂騁
荷蘭博
躍進
福星
五征
三菱
沈飛日
霍頓
荷蘭登
保時捷
道奇
常隆
五十鈴
軒逸
東風
美的客
路寶
舒馳客
黃明客
陸霸
西沃客
太湖客
更多品牌專修
配件展示: 更多商品展示
相關評論: 請自覺遵守互聯網相關政策法規，作者可以直接刪除惡意評論、廣告或違禁詞語
|
|
汽修百科目錄索引
相關汽修改知識
- 2005年電動車新技術盤點
- 蓄電池的故障檢查維修重新恢復工
- 春蘭大容量鎳氫電池問世領先于世
- 超越堿性時代松下氫氧電池正式在
- 富士重工斯巴魯(Subaru)
- 混合動力汽車——有兩個以上動力
- 研制時速達70公里自行車 6旬
- 電池抽檢20%不合格 專家教你
- 新型防盜自行車
- 臺灣自行車平均每輛售價逾600
- 電動汽車用可調磁永磁無刷直流電
- 電動車的電池成問題 提醒市民用
- 電動汽車用電機的技術發展概況
- 消費者怎樣使用及選購電動自行車
- 工商提醒買電動車注意6方面
- 電動自行車行使里程"縮水"蓄電
- 買電動車先看“許可證”
- 購買助力車應多個心眼
- 有刷電機有什么優點和質量隱患？
- 下崗工人蓋(Guy)忠金不簡單
- 電動車問題多售后服務有待提高，
- 蓄電池是否嚴重虧電兩種方法檢驗
- 超強度自行車雙重防盜鎖
- 停放電動車你索票據嗎
- 消協提醒市民選購電動車謹防電池
- 一種多功能便攜式自行車童座
- 風扇一開 自行車跑得飛快
- 防盜自行車鎖起來才能跑
- 不合格電瓶15天可換
- 海霸成功研發出磷酸鐵鋰動力電池
- 影響蓄電池壽命的因素
- 電動自行車保養ABC
