南京菲亞特部分車型節氣門故障調查

www.mydingqi.com 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時間：2015年10月12

部分節氣門怠速不穩　　

據南京菲亞特的車主反映，發生節氣門故障的車型集中在南京菲亞特于2003年生產的車，而之前的2002年和之后的2004年出產的汽車都很少存在這方面問題。從發動機的匹配看，以1.5升8閥發動機的汽車節氣門故障率最高。在南京菲亞特生產的三種車型中，西耶那的節氣門最易出現問題，派力奧則少有。　　

南京菲亞特4S店的技術服務人員承認，確實有部分車主的節氣門存在怠速不穩的情況，具體表現為發動機轉速忽然升高，即俗稱的“飛車”；另外，在摘空擋狀態下熄火，但這種故障的發生率并不高，平均一個店不會超過10輛車發生過類似的問題。　　

廠商表示可免費更換　　據悉，南京菲亞特1.5排量車型配備的節氣門分為3個版本。2003年以前是最早的版本，節氣門傳感器外殼上無任何標記，是一塊黑色塑料；后來使用的第二版本傳感器外殼上有一個黃色漆點標記；從04款開始使用全新的第三版本，在傳感器外殼上激光打的英文字母。　　南京菲亞特4S店維修技術員稱，出現問題的節氣門一般是第二版本的。只要在保修期內車主反映有類似問題，且是第一或第二版本的節氣門，到4S店內都可以免費更換。　　汽修專家表示，導致節氣門出現問題的原因很多，最主要的原因是使用時間過長，內部積碳嚴重。　　

不符合召回條例　　根據去年頒布的《缺陷汽車召回管理規定》，“缺陷是指由于設計、制造等方面的原因而在某一批次、型號或類別的汽車產品中普遍存在的具有同一性的危及人身、財產安全的不合理危險，或者不符合有關汽車安全的國家標準的情形。”從目前來看，南京菲亞特車主并未因為節氣門原因出現不合理危險，而且故障的出現也沒有普遍性，并不符合召回的條件。　　

廠家相關人士也表示，節氣門本身并不存在質量問題，只是在具體的使用中出現了一些偶然問題。　　節氣門故障多數源于用車習慣　　★節氣門工作原理　　節氣門是控制發動機進氣量，根據電腦信號，調節汽油和氣體的混合比，從而讓汽油充分燃燒，產生動力的控制部件。其實司機每次踩油門不是踩的油，而是“氣”，通過踩壓油門和換擋把一定量的空氣壓入發動機內。　　節氣門故障很大程度上是節流閥內積碳造成的，出現問題的節流閥內部都是燃燒不充分產生的黑色碳粉。而節氣門使用時間過長、車主的不良駕駛習慣都是積炭的成因。　　

★專家支招　　專家建議電噴車盡量不要空擋滑行，這樣會讓電腦調節的節氣門反應滯后，導致轉速無法控制，從而跑高。實際上短距離的空擋滑行并沒有節油的作用，從理論上來說如此滑行2公里以上才有可能節油0.1～0.2升，而且該滑行距離累積無效。　　而另外一個需要注意的是，在清洗節氣門后需要4～5天的適應時間，才能讓節氣門自動回位，車內控制電腦自然適應，一定要經過這段時間后節氣門的使用才能恢復正常。