馬528轎車電動水泵故障波形分析
互聯網 俠名 汽車構造維修 2016年06月14
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首先來了解一下N52發動機的智能熱管理系統，其發動機控制單元可以根據實際冷卻需求來控制電動水泵的工：作，在某些情況下甚至可以完全關閉電動水泵。在溫度調節！方面，智能熱管理系統可以通過不同特性曲線控制電動水泵，從而根據行駛狀況調節發動機溫度。
N52發動機共有4種溫度控制模式：①經濟模式，該模式下氣缸蓋溫度最高可達112℃，發動機內部摩擦減小，有！助于降低油耗；②正常模式，該模式下冷卻液的最高溫度為105℃;③高級模式，該模式下冷卻液的最高溫度為95℃;④高級十KFT模式，該模式下氣缸蓋溫度降至80℃，從而提：高容積效率，使發動機扭矩得到提高。
維修人員查閱N52發動機的電路圖，得知電動水泵插接器的1號端子為搭鐵，2號端子為30號常電，3號端子為BSD信號線，端子4點火開關。連接示波器觀察電動水泵各端子的信號以及工作電流，將冷卻液添加充足后啟動發動機，冷卻液溫度逐漸上升并進入大循環，溫度始終在正常范圍內，并未發現異常。
直到反復試車大約2h后，冷卻風扇高速運轉，發動機冷卻液溫度持續上升到112℃以上，并且仍在繼續攀升，此時通過采集到的波形發現電動水泵電流為0 mA，說明電動水泵沒有工作，但此時水泵的電源及控制信號均是｛正常的，說明水泵內部出現故障。
故障排除：更換電動水泵，試車故障排除。
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品牌專修:( 關鍵字：馬528轎車電動水泵故障波形分析汽車構造維修冷卻液,管理系統,模式下,維修人員,故障排除)
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