南京依維柯汽車離合器故障如何排除
互聯網 俠名 汽車構造維修 2016年08月06
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一輛南京依維柯客車行駛30000km后，離合器踏板越來越沉重，使用起來非常費力。 故障排除：本著從簡到難的原則，先將離合器拉繩從離合器撥叉處拆下后，再踩離合器踏板，感覺輕松自如，用手抽動拉繩也很流暢，撥叉靈活自如無變形無異樣，所以排除了離合器操縱部分的故障可能性。拆下離合器檢查，各部件一切正常，壓盤膜片彈簧彈力、壓縮壓力都符合要求。在這種情況下，我們將離合器拉繩徹底從車上拆下檢查，發現拉繩導管中間有一處被擠壓后略有凹陷，但用手抽拉拉繩依然順暢，新舊拉繩對比抽動輕重相當。將離合器裝復后，試著裝上新拉繩試驗，故障現象消失。 原因分析：此車離合器拉繩是從車廂與車架空隙中穿過的，當車輛行駛中產生顛簸，空隙變小，致使拉繩被擠壓變形。在檢查試驗中，拉繩是處于自由狀態下因而無明顯阻力。而拉繩從駕駛室引出到離合器撥叉時，在車廂與車架連接空隙處彎了一個弧形，被擠壓處正好是弧形中間內側，又由于拉繩導管材料是鋼性螺紋形，擠壓凹陷變形后內壁形成階梯形倒齒，在使用中，拉繩處于負荷狀態時緊貼管壁內側運動，與階梯倒齒摩擦而產生較大阻力，致使離合器踏板沉重。 |
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