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氣路系統(tǒng)故障分析的簡(jiǎn)易方法－－－－－－截?cái)喾ㄔ鯓硬僮?/SPAN>

www.mydingqi.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2016年08月06

汽車氣路系統(tǒng)管路密布，閥門眾多，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。當(dāng)發(fā)生氣路故障時(shí)，到底是由哪一個(gè)元件造成的，查找起來比較麻煩。這里介紹一種快速查找法------截?cái)喾ā?/div>

截?cái)喾ǖ暮诵氖鞘紫葘⒐收习l(fā)生的系統(tǒng)以及該系統(tǒng)的關(guān)聯(lián)元件找出，然后在系統(tǒng)中間部位“攔腰截?cái)?rdquo;，用簡(jiǎn)單的試驗(yàn)方法判斷故障在哪一半邊。然后，再在故障另一半邊系統(tǒng)內(nèi)中間部位再“攔腰截?cái)?rdquo;，通過試驗(yàn)判斷故障在哪半邊。這樣每次排除50％的元件，通過幾次檢查可迅速準(zhǔn)確地將故障部位查到。查到故障部位之后再進(jìn)行拆檢修理，如此可達(dá)到事半功倍的效果。

舉例說明，一臺(tái)斯太爾汽車，出現(xiàn)踩下制動(dòng)踏板（中）后橋制動(dòng)氣室不動(dòng)作故障，那么就從全車氣路系統(tǒng) 原理圖上找出（中）后橋制動(dòng)系統(tǒng)以及有關(guān)元件。

首先從系統(tǒng)的中間部位，例如在主制動(dòng)閥輸出接頭處斷開，即將主制動(dòng)閥接口“21”處管線接頭拆開，當(dāng)踩制動(dòng)板時(shí)該出氣口有一定氣壓排出，說明主制動(dòng)閥以前的一半系統(tǒng)沒有問題，故障肯定在主制動(dòng)閥以后的系統(tǒng)中。將接頭聯(lián)拉好，再在故障另一半系統(tǒng)中選一中間位，例如主制動(dòng)繼動(dòng)閥的控制口“4”處，將接頭拆開，踩制動(dòng)踏板，如該管線有氣壓排出，說明故障在繼動(dòng)閥之后。再將繼動(dòng)閥之后的系統(tǒng)“攔腰截?cái)?rdquo;，例如將繼動(dòng)閥出氣“2”接頭松開，踩制動(dòng)踏板，如該接頭處沒有壓縮空氣排出，可以肯定故障就在繼動(dòng)閥。這種“截?cái)喾?rdquo;查找故障部位十分有效，如果在查找故障試驗(yàn)時(shí)借助一定的檢測(cè)工具（例如氣壓表），那就更加科學(xué)準(zhǔn)確，有了這種方法，如果再加上一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，查找故障就會(huì)更加迅速。

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