www.mydingqi.com 來源:暢易汽車維修 作者:俠名 類別:維修案例 時間:2016年03月28
一輛行駛里程約11萬km,發動機型號為K24Z5的2009年東風本田思鉑睿2. 4L轎車。該車發動機怠速發抖。 故障診斷: 1)首先使用HDS讀取發動機故障碼,沒有故障碼顯示。 2)根據故障現象,對可能發生的機械故障以及傳感器進行了檢查,并排除了節氣門體積炭和怠速控制系統等故障原因,但故障依舊。 3)利用HDS檢測儀的數據流功能對發動機電控系統進行檢查。在觀察冷卻液溫度的數據值時,發現在怠速時ECT1顯示的溫度不正常,并且數據值不穩,有波動現象。 4)踩下加速踏板,使發動機轉速上升,負荷增加,觀察冷卻液溫度上升情況,發現溫度不是均勻上升。因此可以判斷是冷卻液溫度傳感器(EM)的工作特性發生了變化,造成了噴油修正信號不準。 5)更換了冷卻液溫度傳感器(ECT1)后起動發動機試車,故障排除。
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