本田雅閣水溫高的故障分析及排除
互聯網 俠名 汽車構造維修 2018年03月25
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故障現象：車主反映在低速行駛時或高速行駛時，水箱溫度很高，接近紅線，城市路面中速行駛時無此現象。故障分析：董師傅經過試車發現確如車主形容，水溫指針起落很大，要么接近紅線，要么低于正常溫度。董師傅針對以上現象做出如下判斷：引起此類現象的原因很多，有大有小，比如像散熱片中積攢一些雜物、昆蟲尸體等，會引起散熱不暢，造成水溫過高。電子扇如果不能正常工作也會造成散熱不暢的后果，最終導致水溫過高。節溫器失效的可能性最大，因為不少車的節溫器都容易發生故障。另外，防凍液質量不佳也是造成水溫變高的原因。董師傅還介紹了最復雜的原因就是鋼墊變形，這樣會造成汽缸內的壓力變高，阻礙水循環。這一故障的檢查過程比較復雜，而且不易解決。
故障排除：進入車間后，滅車，打開發動機蓋，大約過了半個小時左右，涼車后，拆下散熱片，清除雜物，重新安裝。檢查電子扇：先將節溫器上與電子扇連接的插頭拔下，將其短接，發動車子，電子扇運行正常，排除電子扇故障。檢查節溫器：用手摸上下水管，發現兩端水溫溫差很大，因此確定水的循環不暢。卸下節溫器，用開水往上面的閥門上澆。按正常情況，如果節溫器沒有問題，閥門遇開水應該迅速打開。但此車節溫器在遇開水后閥門并無反應，判斷是造成此車水溫偏高的原因。更換節溫器，重新試車，故障排除。
技師建議：如果車主在路上行駛過程中遇到水溫表顯示溫度已接近紅線，應立即停車，但是要切忌立即熄火。因為有的車主在遇到這類情況后的第一反應就是停車熄火，但殊不知，水溫過高可能是因為水套內水溫過高，若此時熄火，機件都還處于膨脹狀態，各配合間隙很小，停機后會造成有些軟金屬的脫落，有的甚至造成粘缸。
另外，切忌立即開蓋加水。在散熱器中的水溫都會達到100多度，內部壓力很大，如果立即打開，熱水會向噴泉一樣涌出，造成人員的燙傷。如果要加水，應待車子涼一段時間后，再用濕毛巾墊著，將加水蓋打開，放出蒸汽后，再加水。還有就是，切忌用冷水直接往發動機上潑，這樣會造成發動機缸體由于驟冷而炸裂。
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