寶馬740Li轎車底盤異響
互聯網 俠名 汽車構造維修 2014年05月30
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一輛行駛里程約18萬km，底盤型號為E38，配置M62發動機和A5S310Z型自動變速器的寶馬740iL轎車。用戶反映：在車輛行駛中底盤部位出現“咯咯”異響，類似零件松脫的聲音。 接車后：起動發動機，舉升車輛，檢查底盤部件，經過仔細辨聽，確定異響來自自動變速器與發動機的結合部位。這種情況通常有兩種原因：一是液力變矩器與發動機飛輪之間的法蘭盤斷裂或螺栓松動，二是液力變矩器本身損壞。無論是哪種原因，都需要拆下自動變速器進行檢查。 拆下自動變速器，確認異響與螺栓松動無關，發動機的飛輪沒有變形或損壞跡象。取出液力變矩器，倒出里面的自動變速器油，沒有焦煳味，也沒有磨損的碎屑。用手晃動液力變矩器的渦輪軸套，略微松曠，但不能完全判定這就是異響的原因。分解自動變速器，重點檢查機油泵和輸入軸，磨損量都在標準值范圍內，其他軸承類部件也沒有異常磨損。綜合以上檢修結果，判斷故障是液力變矩器鎖止離合器損壞造成的。更換液力變矩器，故障徹底排除。 A5S310Zg型自動變速器經久耐用，極少出現燒片、鎖檔或漏油等故障，但它的液力變矩器卻是一個薄弱部件，主要原因是其內部的鎖止離合器質量較差。在實際維修工作中，如果檢測到故障碼P0740（液力變矩器離合器滑差率過高），那么做故障碼清除處理，不必急于更換液力變矩器。若故障頻繁出現且達到異響的程度，則必須更換液力變矩器。 |
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