凱美瑞加速時發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然升高、加速無力
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2014年05月30
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一輛行駛里程約1.9萬km的2011款豐田凱美瑞轎車。客戶反映：近段時間車輛在行駛過程中加速時發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然升高，但無動力輸出（有明顯空轉(zhuǎn)的感覺），加速無力。 故障診斷：車輛到店后技師檢查ATF油量正常，．油質(zhì)良好沒有變色和燒焦味，陪同客戶試車，發(fā)現(xiàn)車輛行駛換擋時，變速器換擋沖擊大，有時發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然升高，但無動力輸出（打滑），收油后再加速車輛恢復(fù)正常。利用IT2檢查，沒有故障碼。 故障原因可能有：①自動變速器；②變速器閥體；③自動變速器ECM。 利用IT2查看數(shù)據(jù)流，觀察車輛在行駛過程中自動變速器控制系統(tǒng)的參數(shù)，車輛可以正常進入1-5擋或R擋行駛，2-3擋時，有時發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然升高，出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。 在路試行駛中，掛D擋時，利用IT2進入當(dāng)前測試功能，把自動變速器擋位鎖止在1擋上行駛正常，2擋也正常，當(dāng)鎖止在3擋行駛時變速器出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，收油后車輛恢復(fù)正常，鎖止在4、5擋上行駛時正常，由此可見故障原因出現(xiàn)在2-3擋時，因此暫可排除其他擋位引起故障的可能性。 查看變速器齒輪機構(gòu)工作規(guī)律表可以檢查出3擋離合器、制動器、單向離合器工作狀況。D擋時，通過IT2把擋位鎖止在1擋和5擋時進行失速測試，發(fā)動機轉(zhuǎn)速都在2200r/min左右（在正常范圍內(nèi)），證明單向離合器F2、制動器B3、離合器C1工作正常沒有打滑。IT2把擋位鎖止在4擋和5擋時進行失速測試，發(fā)動機轉(zhuǎn)速2200r/min左右（結(jié)果都在正常范圍內(nèi)），證明離合器C0工作正常沒有出現(xiàn)打滑。 把擋位掛在D擋，擋位鎖止在3擋時，檢查失速測試時（C0）油壓，油壓在840kPa左右（如圖1所示），根據(jù)維修手冊正常油壓931～1031kPa，油壓有點偏低。  把變速器油底殼折下，油底殼內(nèi)很干凈，沒有磨損物（金屬粉末），證明各離合器、制動器機件工作正常，沒有異常磨損。 對閥體電磁閥逐一排查，通電時能發(fā)出“嗒嗒”聲，電阻都在正常范圍內(nèi)，依據(jù)以前維修經(jīng)歷判斷，故障可能是閥體泄壓引起。 更換閥體總成（如圖2所示），使用IT2重置記憶，試車故障消失。  |
品牌專修:( 關(guān)鍵字：凱美瑞加速時發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然升高、加速無力汽車構(gòu)造維修宋體,換擋,所示,過程中,豐田)
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