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天語SX4車發動機機油消耗量大

www.mydingqi.com 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車構造維修時間：2014年05月30

故障現象一輛長安鈴木天語SX4 子動擋轎車(裝配A4FE 1.8 L 汽油發動機) ，累計行駛里程約為l 萬km 。該車在正常行駛途中儀表盤上的發動機機油指示燈突然出現報警，于是立即停車檢查，發現發動機內的機油量出現嚴重短缺。駕駛人對發動機外觀進行了簡單的檢查，沒有發現明顯問題，發動機工作性能也正常，沒有異響聲發出，無奈之下只好在補充足夠的機油后將該車開至修理廠進行檢修。

故障診斷經過了解得知，該車做過5000 km 維護后僅行駛了約2000 km ，按說機油不會是正常消耗掉的。首先進行基本檢查。檢查發動機外部，沒有發現有機油泄漏的痕跡;急加速后檢查排氣管排出的尾氣，也沒有明顯的藍煙排出。根據該車的實際情況并結合故障現象分析，認為導致故障的可能原因有:凸輪軸位置控制( VVT ) 系統故障; 氣缸墊損壞;凸輪軸油封漏油;活塞環粘滯;活塞和氣缸磨損; 活塞環槽和活塞環磨損; 活塞環開口位置不正確; 氣門油封磨損或損壞;氣門磨損。

接著檢查各氣缸的氣缸壓力，均在正常范圍內，說明氣缸墊損壞的可能性不大，于是將檢查重點放在VVT 系統、凸輪軸油封、氣缸蓋、氣門油封、氣門、氣門導管等部位上。檢查VVT 系統及其中目關管路，沒有發現泄漏，說明故障并非是VVT 系統所導致的;拆下氣門室蓋檢查凸輪軸油封，發現凸輪軸油封也正常，不存在異常泄漏; 拆下氣缸蓋檢查氣門及氣門油封，也沒有發現異常情況，檢查各缸活塞頂部的積炭情況，并不嚴重，故障并不像是活塞、活塞環、氣缸璧磨損所導致的，也不像是活塞環粘滯或活塞環開口位置不正確所導致的。因為沒有找到故障原因，因此為了保險起見，還是準備更換氣門導管和氣門油封后再裝復發動機。當鑲嵌第3 缸進氣門氣門導管時發現氣缸蓋上有明顯的裂紋( 圖1 ) 。于是斷定該車發動機機油消耗量大就是因此而導致的。

故障排除更換氣缸蓋后裝復發動機試車，發動機工作一切正常。7 天后電話回訪，該車一切正常。經過后續跟蹤，客戶反映未再出現發動機機油消耗量大的問題，上述故障徹底解決。

故障總結在遇見這類發動機機油消耗量大的故障時，如果氣缸壓力正常，且沒有發現有明顯損壞的部件時，應該特別注意仔細檢查氣缸蓋，以便快速找到故障原因，避免排故走彎路。

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